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 ====== Ciclos del Procesamiento, Los ======
-Los conceptos de ciclos de acción y control son dados en el curso de comunicación y no son  repetidos aquí. Es esencial que el alumno de este curso tenga una comprensión plena de estos  conceptos antes de seguir adelante en este curso.
+Pilotaje
+Los conceptos de ciclos de acción y de control son dados en el curso de comunicación y no se repiten aquí.  Es esencial que el alumno de este curso tenga una comprensión plena de estos  conceptos antes de seguir adelante en este curso.
 Como todas las cosas, el procesamiento es una cuestión de ciclos de acción, y el control de  estos ciclos para terminarlos exitósamente.
-El Piloto es el elemento de control para el Explorador. Ejemplos de todo lo que el Piloto tiene que controlar; incluye:
+El Piloto es el elemento de control para el Explorador.  Ejemplos de todo lo que el Piloto tiene que controlar; incluyen:
 . La atención del Explorador.
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 . Los ciclos de acción en el procesamiento.
-El Piloto es responsable por seleccionar cuál ciclo es el correcto por iniciar, mantener al  Explorador en el ciclo, guiarlo a que lo maneje exitósamente, y luego terminar el ciclo en la  manera apropiada para este tipo. Y para hacerlo interesante: en cualquier momento habrá múlti- ples ciclos en progreso, el Piloto tiene que tener conciencia de todos. El Piloto es el control para el Explorador. Su control permite al Explorador concentrarse en sus energías y dejar el  manejo al Piloto.
+El Piloto es responsable de seleccionar cuál ciclo es el correcto para iniciar, mantener al Explorador en el ciclo, guiarlo a que lo maneje exitosamente, y luego terminarlo de manera apropiada según el tipo de ciclo de que se trate.  Y para hacerlo interesante:  en cualquier momento habrá múltiples ciclos en progreso, el Piloto tiene que tener conciencia de todos ellos.  El Piloto es el punto de control para el Explorador.  Su control permite al Explorador concentrarse en sus energías y dejar el  manejo al Piloto.
+{{:pilotaje:terapia1.jpg?300|}}
-El procesamiento está estructurado en ciclos de acción de muchos niveles. Es la responsabilidad del Piloto saber y aplicar estos ciclos, y su éxito y profesionalismo como Piloto, depende en  gran medida, de su conciencia y manejo de los ciclos. Los ciclos generales en el procesamiento  son:
+El procesamiento está estructurado en ciclos de acción de muchos niveles.  Es responsabilidad del Piloto saber y aplicar estos ciclos, y su éxito y profesionalismo como Piloto depende en  gran medida de su conciencia y manejo de los ciclos.  Los ciclos generales en el procesamiento  son:
 a. Nivel de Procesamiento.
-(en este ciclo solamente se describen los objetivos a lograr para cada Nivel de Procesamiento,  los niveles tienen que ser cubiertos en el orden del I al V; cuidándote todo el tiempo de no  estar brincando entre niveles lo cual sería contraproductivo a tu procesamiento).
+(en este ciclo solamente se describen los objetivos a lograr para cada Nivel de Procesamiento;  los niveles tienen que ser cubiertos en  orden de I al V, cuidando todo el tiempo de no  brincar de niveles, cosa que sería contraproducente en tu procesamiento).
 b. Programa de Procesamiento.
-(cada Nivel de procesamiento se caracteriza por tener su propio programa de procesamiento, este ciclo se refiere a la manera en como se diseña el programa de procesamiento adecuado al nivel  que se está trabajando).
+(Cada Nivel de procesamiento se caracteriza por tener su propio programa de procesamiento.  Este ciclo se refiere a la manera en que se diseña el programa de procesamiento, para adecuarlo al nivel  que se está trabajando).
-c. El Ciclo de cada Sesión.
+c. Ciclo de cada Sesión.
-(Este ciclo es estándar para cada sesión de procesamiento, no importa cual Nivel de procesa-
+(Este ciclo es estándar para cada sesión de procesamiento, independientemente del Nivel de procesamiento se esté manejando, y se refiere a la manera en que se maneja una sesión de procesamiento).
-miento se esté manejando y se refiere a como se maneja una sesión de procesamiento).
+Comenzaremos el estudio de los ciclos del procesamiento por "El Ciclo de cada Sesión", dado que  es el ciclo estándar, posteriormente veremos el ciclo del "Programa de Procesamiento" enfocado  hacia el Nivel I, dado que es el propósito a cubrir en este manual.
-Comenzaremos el estudio de los ciclos del procesamiento por "El Ciclo de cada Sesión" dado que  es el ciclo estándar, posteriormente veremos el ciclo del "Programa de Procesamiento" enfocado  hacia el Nivel I, dado que es el propósito a cubrir en este manual.
+==== C. Ciclo de cada Sesión ====
-C. El Ciclo de cada Sesión.
+=== c.1. Ciclo de Preparación para la Sesión de Procesamiento ===
-c.1. El Ciclo de Preparación para la Sesión de Procesamiento.
+Antes de comenzar la sesión, el Piloto tiene que establecer un espacio físico y psicánico  seguro.  Un profesional se reconoce por la calidad e impecabilidad de su ambiente de trabajo,  de su equipo, y de su presentación.
-Antes de comenzar la sesión, el Piloto tiene que establecer un espacio físico y psicánico  seguro. Un profesional se reconoce por la calidad e impecabilidad de su ambiente de trabajo,  su equipo, y su presentación.
+Preparación de la sesión:  Se necesita todo esto antes de comenzar.  Es una falla mayor del Piloto huachinanguear en la sesión para ir por algo que necesita o que olvidó.
-Preparación de la sesión: Se necesita todo esto antes de comenzar. Es una falla mayor del Pi- loto si tiene que huachinanguear en la sesión al ir por algo que necesita u olvidó.
+a. Suficiente tiempo para la sesión sin presiones, tomando en cuenta que la hora de terminación no es fija, sino dependiente de la ley de éxito y de alta energía.
-a. Suficiente tiempo para la sesión, sin presiones, tomando en cuenta que la hora de terminar  no es fija, sino dependiente de la ley de éxito y alta energía.
+b. Un espacio físico tranquilo, seguro, privado, libre de interrupciones y de ruidos, con luz y ventilación adecuadas.
-b. Un espacio físico tranquilo, seguro, privado, libre de interrupciones y ruidos, con luz y  ventilación adecuada.
+- Una cama o colchón para el Explorador (o una silla).  Mesa y silla para el Piloto.
-- Una cama o colchón para el Explorador (o silla). Mesa y silla para el Piloto.
 - Pañuelos desechables.
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 - Plumas (2 como mínimo).
-- Agua para tomar, 2 vasos.
+- Agua para tomar (2 vasos).
-- Baño y papel higiénico.
+- Papel higiénico.
 c. Control de temperatura para evitar exceso de calor, frío o corrientes de aire (cobija o  ventilador).
-d. Las formas, listas, libros y material de psicánica (básico, realidades, etc.) que puedan ser necesarios para aclarar palabras o conceptos. Ejemplos de ellos pueden ser:
+d. Las formas, listas, libros y material de psicánica (básico, realidades, etc.) que puedan ser necesarios para aclarar palabras o conceptos.  Ejemplos de ellos pueden ser:
-Forma de aclaramiento de conceptos. Lista de miedos.
+  * Forma de aclaramiento de conceptos. Lista de miedos.
+  * Forma de Oteo.  Definiciones de palabras psicánicas.
+  * Lista de Identidades.
+  * Lista de Afirmaciones.
-Forma de Oteo. Definiciones de palabras psicánicas.
+e. El Piloto debe prepararse estudiando la bitácora, haciendo un plan general de procesamiento para orientarse y llevar al Explorador a alcanzar progreso.
-Lista de Identidades Lista de Afirmaciones
+f. Causa sobre tiempo.  El Piloto tiene que estar a tiempo para comenzar la sesión;  esta  es una señal de profesionalismo.
-e. El Piloto debe prepararse habiendo estudiado la bitácora, el plan general de procesamiento  para orientarse hasta el punto de llevar al Explorador al progreso.
+g. El Explorador también llega a tiempo, descansado y comido, acompañado de su bitácora.
-f. Causa sobre tiempo. El Piloto tiene que estar a tiempo para el comienzo de la sesión, esto  es un índice de profesionalismo.
+h. El Piloto y el Explorador deben haber ido al baño.
-g. El Explorador también a tiempo, descansado y comido, acompañado de su bitácora.
+=== c.2. Ciclo de Aclaramiento del Espacio Físico de la Sesión ===
-h. El Piloto y Explorador deben haber ido al baño.
+Una vez que el Piloto haya cumplido el ciclo de preparación para la sesión y que el Explorador haya llegado, puede comenzar la sesión.  Después de saludarse y acomodarse, el Piloto debe recordar al  Explorador:
-c.2. El Ciclo de Aclaramiento de Espacio Físico de la Sesión.
+"Te puedo ayudar solamente en la medida en que estemos en comunicación;  entre más comunicación se dé, más te podré ayudar.  Cuando haya cualquier duda, comunícamelo".
-Una vez que el Piloto ha cumplido el ciclo de preparación para la sesión y ha llegado el Explo- rador, puede comenzar la sesión. Después de saludarse y acomodarse, el Piloto debe recordar al  Explorador:
+{{:pilotaje:comunicacion_permanente.jpg?300|}}
-"Te puedo ayudar solamente al grado que estemos en comunicación, más comunicación, más ayuda.  Cuando haya cualquier duda, comunícamelo".
+(1) Aclaramiento del espacio y del tiempo físico.  Si algo en el área de la sesión molesta al Explorador (como ruidos, temperatura, olores) esto puede distraer su atención e intención a su procesamiento.
-(1) Aclaramiento del espacio y tiempo físico. Si algo en el área de la sesión molesta al Explo- rador (como ruidos, temperatura, olores) esto puede distraer su atención e intención a su pro- cesamiento.
 La pregunta del Piloto al Explorador es:
-Piloto: "¿Tienes alguna objeción al espacio físico?"
+- "¿Tienes alguna objeción con el espacio físico?"
-Sobrepasar el tiempo de una sesión produce en el Explorador un PTP (problema de tiempo presen- te). El tiempo debe ser un mínimo de 1.5 horas o fijarlo con anterioridad. No siempre es posi- ble terminar una sesión sobre tiempo, hay que terminar sobre resultados y cumplir la ley de  éxito y alta energía. Pero el Piloto, en el momento que sabe cuanto tiempo tiene, puede controlarlo y  no abrir un nuevo ciclo que no tendrá oportunidad de cumplirlo antes que termine el periodo  fijado al inicio de la sesión.
+Sobrepasar el tiempo de una sesión produce en el Explorador un PTP (problema de tiempo presente).  El tiempo debe ser de 1.5 horas como mínimo, o fijarlo con anterioridad.  No siempre es posible terminar una sesión en base al tiempo;  es preferible terminarla en base a resultados y cumplir la ley de éxito y alta energía.  Pero el Piloto, cuando sabe de cuánto tiempo dispone, lo puede controlar y no abrir un nuevo ciclo que no tendrá oportunidad de cerrar dentro del período  fijado al inicio de la sesión.
 Una vez que todos estos ciclos están terminados, el Piloto pregunta:
-Piloto: "¿Listo para comenzar la sesión?"
+- "¿Listo para comenzar la sesión?"
+(2) Cuando el Explorador afirma que está listo, el Piloto anuncia formalmente la apertura del  ciclo de la sesión diciendo:
-(2) Cuando el Explorador afirma que está listo, el Piloto anuncia formalmente la apertura del  ciclo de la sesión con:
+- "Comienza la sesión".
-Piloto: "Comienza la sesión"
+El primer ciclo a manejar es el de Aclaramiento del Espacio Psicánico de la Sesión;  su propósito es limpiar el espacio del Explorador para que se concentre en la sesión, así como el espacio de la  relación entre el Piloto y el Explorador.
-El primer ciclo a manejar es el de Aclaramiento del Espacio Psicánico de la Sesión, su propó- sito es limpiar el espacio del Explorador para concentrarlo en la sesión y el espacio de la  relación entre el Piloto y el Explorador.
+=== c.3. Ciclo de Aclaramiento del Espacio Psicánico de la Sesión ===
-c.3. Ciclo de Aclaramiento del Espacio Psicánico de la Sesión.
+Al comenzar cada sesión, el Piloto debe buscar cualquier otra energía o intención que tenga el  Explorador y descargarlas.  El propósito de esto es:  el procesamiento funciona para dirigir la  atención y conciencia del Explorador a las realidades que ha estado tratando de no tener en conciencia.  Mientras haya cosas externas a la sesión que distraigan su atención, el poder  del procesamiento no esta al 100% o se ve bloqueado.  El Piloto es responsable de aclarar el  espacio-conciencia del Explorador para lograr la máxima atención y concentración en su procesamiento.  En el aclaramiento de la sesión debe manejar:
-Al comenzar cada sesión, el Piloto debe buscar cualquier otra energía o intención que tenga el  Explorador y descargarlas. El propósito de esto es: el procesamiento funciona para dirigir la  atención y conciencia del Explorador a las realidades que ha estado tratando de no tener en  conciencia. Mientras haya cosas externas a la sesión que distraigan su atención, el poder  del procesamiento no esta al 100% o está bloqueado. El Piloto es responsable de aclarar el  espacio-conciencia del Explorador para lograr la máxima atención y concentración a su procesa miento. En el aclaramiento de la sesión debe manejar:
+(1) Ciclo del Aclaramiento de la Estrella entre el Piloto y el Explorador:  si el Explorador tiene  ahogados con el Piloto, su afinidad y disposición a comunicarse con el Piloto se ven disminuidas.  Esto reduce la eficacia del procesamiento. La pregunta del Piloto es:
-(1) Ciclo del Aclaramiento de la Estrella entre Piloto y Explorador: Si el Explorador tiene  ahogados con el Piloto, está reducida su afinidad y disposición a comunicar con el Piloto. Esto reduce la eficacia del procesamiento. La pregunta del Piloto es:
+- "¿Tienes alguna resistencia o ahogado conmigo como Piloto, con tu procesamiento,  o con la Asociación Psicánica?"
-Piloto: "¿Tienes cualquier resistencia o ahogado conmigo como tu Piloto, con tu procesamiento,  con la asociación de psicánica?"
+Si es afirmativo, entonces dale espacio total para comunicarlo.  Si es contigo, toma responsabilidad y pide disculpas:  no te defiendas ni te justifiques.  Los ahogados se procesan escuchándolos y dándoles acuse de recibo, o prometiendo una acción para remediar la situación.
-Si es afirmativo, entonces dale espacio total a comunicarlo. Si es contigo, toma la responsabi- lidad y pide disculpas: no te defiendas ni te justifiques. Los ahogados se procesan al escuchar los y dándoles acuse de recibo o prometiendo una acción para remediar la situación.
+Si tiene una resistencia con un miembro de la asociación o con la asociación, debido a  una falla de integridad o de amor por parte de un miembro de la asociación, pide permiso al  Explorador para hacer un reporte escrito y, si te lo concede, hazlo sin falta.  Si no te da  permiso, sugiérele que él lo maneje.
-Si tiene una resistencia con un miembro de la asociación o con la asociación que es debido a  una falla de integridad o amor por parte de la persona o de la asociación, pide permiso al  Explorador para que hagas un reporte escrito, y si te lo concede, hazlo sin falta. Si no te da  permiso, sugiérele que él lo maneje.
+(2) Activaciones en Tiempo Presente (ATP):  Es común que el Explorador llegue a la sesión activado por algo en su vida.  Mientras esté activado no tiene sentido tratar de ignorar la activación ni activar otras cosas para procesar;  no importa cuál haya sido el plan para esa sesión, no es práctico hacerlo pues obviamente no podría poner toda su atención en ese plan.  El Piloto necesita aliviar esta activación antes de proceder con la sesión.  Muchas  veces, especialmente con los Exploradores nuevos, el manejo de esta activación puede ser ¡toda  la sesión!.  No importa: es lo óptimo y esencial a manejar en ese momento.  La pregunta (a un  Explorador con aclaramiento de conceptos) es:
-(2) Activaciones en Tiempo Presente (ATP): Es común que el Explorador llegue a la sesión acti- vado por algo en su vida. Mientras esté activado no tiene sentido tratar de ignorar la activa- ción y activar otras cosas para procesar, no importa cual haya sido el plan para esa sesión, no es práctico pues obviamente como resultado no podría poner toda su atención en el plan de la  sesión. El Piloto necesita aliviar esta activación antes de proceder con la sesión. Muchas  veces, especialmente con los Exploradores nuevos, el manejo de esta activación puede ser ¡toda  la sesión!. No importa: es lo óptimo y esencial a manejar en ese momento. La pregunta (a un  Explorador con aclaramiento de conceptos) es:
+- "¿Tienes una activación en tiempo presente?"
-Piloto: "¿Tienes una activación en tiempo presente?"
+{{:pilotaje:activacion_tiempo_presente.jpg?300|}}
-(3) Problemas en Tiempo Presente (PTP): Un PTP es cualquier situación o ciclo en la vida de la  persona que absorbe su atención o preocupación, y por eso baja su atención al procesamiento. En ese sentido, es muy parecido a una activación en tiempo presente. Donde difiere es que el pro- blema es una intención bloqueada, aunque puede también tener una activación como resultado. Por ejemplo, si el Explorador está preocupado por su madre en el hospital, no puede concentrarse  totalmente en su proceso.
+(3) Problemas en Tiempo Presente (PTP):  Un PTP es cualquier situación o ciclo en la vida de la  persona que absorbe su atención o preocupación, y por eso baja su atención en el procesamiento.  En ese sentido, es muy parecido a una activación en tiempo presente.  Difiere en que el problema es una intención bloqueada, aunque puede también tener una activación como resultado.  Por ejemplo, si el Explorador está preocupado por su madre en el hospital, no puede concentrarse  totalmente en su proceso.
 La pregunta del Piloto para checar un PTP es:
-Piloto: "¿Tienes algún problema en tiempo presente?"
+- "¿Tienes algún problema en tiempo presente?"
-Para un Explorador que no tiene aclaramiento de conceptos, la lingüística podría ser algo así  como:
+Para un Explorador que no tiene aclaramiento de conceptos, la lingüística podría ser algo como:
-Piloto: "¿Tienes algún problema o molestia en tu vida que te tenga preocupado y va a distraer  tú atención del aquí y ahora de esta sesión?"
+- "¿Tienes algún problema o molestia en tu vida que te tenga preocupado y va a distraer  tú atención del aquí y ahora de esta sesión?"
-La manera de procesar un problema en TP es poner toda la atención del Explorador al problema y  guiarlo a aceptar que el problema existe. Una vez que lo ha aceptado, entonces se puede hacer  la observación de que no hay nada que se puede hacer en este momento, y luego un acuerdo para  dejar a un lado el problema hasta el final de la sesión. Lo único que es necesario, es que el  Explorador pueda quitar su atención del problema para enfocarlo a su procesamiento.
+La manera de procesar un problema en TP es poner toda la atención del Explorador en el problema y  guiarlo para que acepte que el problema existe.  Una vez que lo ha aceptado, entonces se puede hacer  la observación de que no hay nada que se pueda hacer en este momento, y luego lograr un acuerdo para  dejar a un lado el problema hasta el final de la sesión.  Lo único que es necesario, es que el  Explorador pueda quitar su atención del problema para enfocarlo en su procesamiento.
-Sin embargo, puede ser necesario procesar la activación, esto será usualmente enojo, impotencia o ansiedad, miedo de las opiniones negativas negativas acerca de sí mismo, especialmente el "NO PUEDO", etc.
+Sin embargo, puede ser necesario procesar la activación, que será usualmente de enojo, impotencia o ansiedad, de miedo a las opiniones negativas acerca de sí mismo, especialmente de "NO PUEDO", etc.
-Puedes descrear PTPs encontrando la resistencia/miedo a lo que podría pasar y procesándola con  Exp2. Ejemplos de preguntas que se pueden usar para esto:
+Puedes descrear un PTP encontrando la resistencia/miedo a lo que podría pasar y procesándola con  Exp2.  Ejemplos de preguntas que se pueden usar para esto:
-"¿A que temes en esta situación?, Imagina y experimenta esa posibilidad".
+- "¿A qué le temes en esta situación?  Imagina y experimenta esa posibilidad".
-Es valioso procesar las activaciones de los PTPs (no los PTPs): casi siempre esto te llevará a  una cadena de realidades negativas y otra vez el inicio puedo tomar toda una sesión.
+Es valioso procesar las activaciones de los PTPs (no los PTPs):  casi siempre esto te llevará a  una cadena de realidades negativas y, nuevamente, esto puede tomar toda una sesión.
-(4) Un caso especial que combina una ATP y un PTP, es cuando el Explorador ha tenido un con- flicto con otra persona. La pregunta del Piloto es:
+(4) Un caso especial que combina una ATP y un PTP, es cuando el Explorador ha tenido un conflicto con otra persona.  La pregunta del Piloto es:
-Piloto: "¿Has tenido una bajada de energía o en la relación con una persona en tu vida, que te  tiene triste o molesto en este momento?".
+- "¿Has tenido una baja de energía en la relación con una persona de tu vida, que te tiene triste o molesto en este momento?".
 Si responde que si, procésalo con Exp2 o descreación. Ejemplos:
-a. ATP: tristeza, busca atrás realidades negativas acerca de afinidad (no me quieren, me recha- zan, no me comprende, no me entiende, etc.).
+a. ATP: tristeza, busca atrás realidades negativas acerca de afinidad (no me quieren, me rechazan, no me comprenden, no me entienden, etc.).
-b. ATP: enojo, realidades negativas de poder: No puedo, soy incapaz, soy inútil, etc.
+b. ATP: enojo, realidades negativas de poder:  No puedo, soy incapaz, soy inútil, etc.
-c. Si da una invalidación a la otra persona, procésalo bajo la siguiente secuencia: (1) que  fluya la emoción negativa, (2) busque la(s) opinion(es) negativas a la otra persona y (3) pro- césalo por espejo (si ya tiene este conocimiento y si es real para él).
+c. Si da una invalidación a la otra persona, procésalo bajo la siguiente secuencia:  (1) que  fluya la emoción negativa,  (2) busque la(s) opinion(es) negativas a la otra persona y  (3) procésalo por espejo (si ya tiene este conocimiento y si es real para él).
-Habiendo manejado estos ciclos, el Piloto puede proceder con el plan de la sesión. El Piloto  debe manejar este procedimiento del Aclaramiento del Espacio Psicánico de la Sesión cada vez  que vayan a procesar. El manejar el proceso de aclarar el espacio de la sesión y del Explorador da forma y formalidad, una rutina al procesamiento que ayuda y asegura al Explorador, también  hace estándar la forma de los procesamiento de la psicánica en todo el mundo. Su uso, es la  marca de un profesional.
+Habiendo manejado estos ciclos, el Piloto puede proceder con el plan de la sesión.  El Piloto  debe manejar este procedimiento del Aclaramiento del Espacio Psicánico de la Sesión, cada vez  que vayan a procesar.  Manejar el proceso de limpieza del espacio de la sesión y del Explorador, da forma y formalidad, una rutina que ayuda y da seguridad al Explorador, y que uniforma los procesamientos de  psicánica en todas partes.  Su uso, es señal de profesionalismo.
-Una posible secuencia de las posibles preguntas que se pueden realizar para el Aclaramiento del Espacio Físico y Psicánico de la Sesión es:
+Una posible secuencia de preguntas que se pueden hacer para limpiar el Espacio Físico y Psicánico de la Sesión es:
-¿Tienes alguna objeción en relación al Espacio físico?
+- ¿Tienes alguna objeción en relación al Espacio físico?
-¿Tienes alguna objeción a procesar ahora?   ¿Tienes algún ahogado conmigo?
+- ¿Tienes alguna objeción a procesar ahora?   - ¿Tienes algún ahogado conmigo?
-¿Tienes cualquier resistencia o ahogado conmigo por tu procesamiento?
+- ¿Tienes alguna resistencia o ahogado conmigo por tu procesamiento?
-¿Tienes algún ahogado con la Asociación Internacional de Ciencia Psicánica?
+- ¿Tienes algún ahogado con la Asociación Psicánica?
-¿Tienes alguna activación con una persona en tu vida ahora, que distraiga tu atención del pro- cesamiento?
+- ¿Tienes en este momento alguna activación con una persona de tu vida, que distraiga tu atención del procesamiento?
+- ¿Tienes alguna molestia o problema en tu mente que pudiera distraer tu atención durante el procesamiento?
-¿Tienes alguna molestia o problema en tu mente que podría distraer tu atención durante el pro- cesamiento?
+- ¿Tienes alguna molestia física que te impida procesar ahora?
-¿Tienes alguna molestia física que te impida procesar ahora?
+- ¿Tienes una activación en tiempo presente?
-¿Tienes una activación en tiempo presente?
 ¿Tienes algún problema en tiempo presente?)
-c.4. El Ciclo del Pilotaje
+=== c.4. Ciclo de Pilotaje ===
-El ciclo de pilotaje es probablemente el más básico y más importante ciclo en el procesamiento. Durante el procesamiento, el Piloto tiene que estar en alta conciencia y alta comunicación con  su Explorador, el ciclo básico de la interacción entre el Piloto y el Explorador es conocido  como "el ciclo de cada comunicación". Este es un ciclo que se repite con cada orden o pregunta  del Piloto.
+El ciclo de pilotaje es probablemente el más básico e importante en el procesamiento.  Durante el procesamiento, el Piloto tiene que estar en alta conciencia y en comunicación con  su Explorador;  el ciclo básico de interacción entre Piloto y Explorador es conocido como "ciclo de cada comunicación".  Este es un ciclo que se repite con cada orden o pregunta que hace el Piloto.
-c.4.1. El Ciclo de cada Comunicación.
+== c.4.1. Ciclo de cada Comunicación ==
-La esencia del ciclo de cada comunicación en el pilotaje es (los números son tomados de la  explicación abajo):
+La esencia del ciclo de cada comunicación en el pilotaje es (los números son tomados de la  explicación de abajo):
-. Piloto da una orden o hace una pregunta.
+. El Piloto da una orden o hace una pregunta.
-. Explorador ejecuta la orden o busca la respuesta en su UP.
+. El Explorador ejecuta la orden o busca la respuesta en su UP.
-. Explorador informa/responde al Piloto.
+. El Explorador informa/responde al Piloto.
-. Piloto acusa recibo al Explorador.
+. El Piloto da acuse de recibo al Explorador.
-Y se comienza el próximo ciclo desde el punto 2.
+Y comienza el siguiente ciclo desde el punto 2.
-Sin embargo el ciclo pleno de cada comunicación en el pilotaje es:
+Sin embargo, el ciclo pleno de cada comunicación en el pilotaje es:
-(1) El Piloto observa al Explorador para asegurarse de que el Explorador está listo para reci- bir la orden/pregunta del procesamiento. A veces un Explorador se queda con su atención en un  ciclo previo y no está listo para el próximo ciclo, aunque ya haya respondido.
+(1) El Piloto observa al Explorador para asegurarse de que esté listo para recibir la orden/pregunta del procesamiento.  A veces un Explorador se queda con su atención en un ciclo previo y no está listo para el siguiente, aunque ya haya respondido.
-(2) El Piloto emite con intención e impacto la orden/pregunta. Hay ordenes o instrucciones di- ciendo al Explorador que tiene que hacer con su intención, atención y sus realidades; y hay  preguntas para orientar al Piloto sobre que es real y donde está el Explorador en su universo.
+(2) El Piloto emite con intención e impacto la orden/pregunta.  Hay órdenes o instrucciones al Explorador que indican lo que tiene que hacer con su intención, con su atención y con sus realidades;  y hay preguntas para orientar al Piloto sobre lo que es real para el Explorador y para saber en dónde se encuentra en su universo.
-(3) El Piloto observa al Explorador para asegurar que recibió y entendió la orden/pregunta y va a ejecutarla. Esto es su acuse, ya que el Explorador no le va acusar verbalmente.
+(3) El Piloto observa al Explorador para asegurar que recibió y entendió la orden/pregunta y que va a ejecutarla.  Este es su acuse, ya que el Explorador no lo va a hacer verbalmente.
-(4) El Explorador hace un ciclo interno el cual consiste en ir a su UP, y cumplir la operación  sobre sus realidades señaladas por la orden.
+(4) El Explorador hace un ciclo interno consistente en ir a su UP, y en cumplir la operación sobre sus realidades señalada en la orden.
-El Piloto observa al Explorador durante este ciclo leyendo sus energías y cambios físicos:
+El Piloto observa al Explorador durante este ciclo, leyendo sus energías y sus cambios físicos:
-¿Está el Explorador ejecutando la instrucción, y la instrucción correcta, o está haciendo otra  cosa, o en no confrontación, o huachinangueando completamente?, ¿Tiene una resistencia?, ¿Ha en contrado el Explorador una carga grande que el Piloto debe romper en ciclos mas chicos para  bajar el gradiente?, ¿Tiene una duda no expresada o quiere hacer una pregunta?.
+¿Está el Explorador ejecutando la instrucción, y la instrucción correcta, o está haciendo otra  cosa, o no confrontando y huachinangueando completamente?,  ¿Tiene una resistencia?,  ¿Ha encontrado el Explorador una carga grande que el Piloto debe romper en ciclos más chicos para bajar el gradiente?  ¿Tiene una duda no expresada o quiere hacer una pregunta?.
-Con piedras: ¿Está el Explorador sintiendo, y no está en su mente y análisis?.
+Con las personas piedra:  ¿Está sintiendo el Explorador, y no está en su mente y en análisis?
-Mientras el Explorador esté en su ciclo interno, lo óptimo es que el Piloto no lo interrumpa.  Sin embargo, muchas veces, especialmente con Exploradores nuevos, el Piloto sigue guiando y  dando instrucciones, y puede haber muchos ciclos de COMUNICACIÓN y pilotaje durante este tiempo.
+Mientras el Explorador esté en su ciclo interno, lo óptimo es que el Piloto no lo interrumpa.  Sin embargo, muchas veces, especialmente con los Exploradores nuevos, el Piloto sigue guiando y  dando instrucciones, y puede haber muchos ciclos de COMUNICACIÓN y de pilotaje durante ese tiempo.
-Con Exploradores experimentados, a menos que el Piloto esté seguro de que el Explorador tiene  un problema al ejecutar la instrucción, el Piloto no debe interrumpir o distraer al Explorador  durante su ciclo interno: es huachinanguear y romper su ciclo.
+Con Exploradores experimentados, a menos que el Piloto esté seguro de que el Explorador tiene  un problema al ejecutar la instrucción, el Piloto no debe interrumpir ni distraer al Explorador durante su ciclo interno:  es huachinanguear y romper su ciclo.
-¡Pero sobre todo no darle otra orden!. Déjalo cumplir su ciclo: No es buen control terminar  ciclos o cambiarlos en medio de uno que está en proceso. Aunque el Piloto se de cuenta de que  el dio una orden equivocada, debe dejar al Explorador cumplir el ciclo.
+¡Pero sobre todo no darle otra orden!.  Déjalo cumplir su ciclo:  No es buen control terminar ciclos ni cambiarlos en medio de uno que está en proceso.  Aunque el Piloto se de cuenta de que dio una orden equivocada, debe dejar al Explorador cumplir el ciclo.
-(5) Una vez terminada su labor en su UP, el Explorador responde al Piloto. Otra vez, esto es un ciclo de COMUNICACION, el Piloto mantiene su atención en el Explorador, duplicando y compren- diendo su comunicación, además no corta esta COMUNICACION a menos que sea un largo huachinango, o el análisis-parálisis de la piedra, a éstas el Piloto debe cortar y recordarles que deben  sentir, no pensar.
+(5) Una vez terminada su labor en su UP, el Explorador responde al Piloto.  Otra vez, esto es un ciclo de COMUNICACIÓN, el Piloto mantiene su atención en el Explorador, duplicando y comprendiendo su comunicación.  Además, no corta esta COMUNICACIÓN a menos que sea un largo huachinango, o que una persona piedra esté en análisis-parálisis.  A estas personas el Piloto las debe cortar y recordarles que deben  sentir, no pensar.
-En este punto, si no está clara la respuesta del Explorador, el Piloto puede pedir una clarifi- cación de acuerdo a las reglas de comprensión y explicación-justificación.
+En este punto, si no está clara la respuesta del Explorador, el Piloto puede pedir una clarificación de acuerdo a las reglas de comprensión y explicación-justificación.
-(6) Acuse: el Piloto da un acuse de recibo al Explorador con toda intención e impacto.
+(6) Acuse:  el Piloto da un acuse de recibo al Explorador con toda intención e impacto.
-(7) Piloto observa al Explorador, para asegurarse que recibió el acuse.
+(7) El Piloto observa al Explorador, para asegurarse de que recibió el acuse.
-(8) Terminados estos pasos, se repite el ciclo en la próxima orden/pregunta. En cualquier punto del ciclo, el Piloto puede tener que manejar una originación, y luego seguir con el ciclo. No  debe perder conciencia de donde esta en el ciclo.
+(8) Terminados estos pasos, se repite el ciclo en la siguiente orden/pregunta.  En cualquier punto del ciclo, el Piloto puede tener que manejar una originación, y luego seguir con el ciclo.  No  debe perder conciencia de dónde se encuentra el ciclo.
-En el ciclo de pilotaje (véase también figura 9), hay varios ciclos de comunicación y concien- cia. El ciclo básico es dar una orden o pregunta que el Explorador pueda contestar, observar  que la ejecute, escuchar toda su respuesta y acusarla de recibido, luego el próximo ciclo. Se  pueden necesitar varios de estos ciclos de pilotaje para cumplir el ciclo de descrear una sola  realidad, todo el ciclo de procesamiento tiene cientos de estos ciclos de pilotaje.
+En el ciclo de pilotaje (véase también figura 9), hay varios ciclos de comunicación y de conciencia.  El ciclo básico es dar una orden o pregunta que el Explorador pueda contestar, observar  que la ejecute, escuchar toda su respuesta y darle acuse de recibo;  a continuación el siguiente ciclo.  Se  pueden necesitar varios de estos ciclos de pilotaje para cumplir el ciclo de descrear una sola  realidad.  Todo el ciclo de procesamiento tiene cientos de estos ciclos de pilotaje.
-El Piloto tiene que manejar toda la comunicación suave y correctamente, sin poner atención en  hacerlo. Durante tu entrenamiento como Piloto, puedes poner tu atención en como tú estás comu- nicando y piloteando, acabado tu entrenamiento, toda tu atención debe estar hacia el Explorador.
+El Piloto tiene que manejar toda la comunicación suave y correctamente, sin poner atención en hacerlo.  Durante tu entrenamiento como Piloto, puedes poner tu atención en cómo estás comunicando y piloteando;  pero acabado tu entrenamiento, toda tu atención debe estar en el Explorador.
-La conciencia y experiencia en el manejo de los ciclos de la comunicación y el ciclo del pro- cesamiento, debe ser natural y automática.
+La conciencia y experiencia en el manejo de los ciclos de comunicación y en el ciclo de procesamiento, debe ser natural y automática.
-Dinámica: Dos alumnos se sientan en confrontación en sillas. Usan la pregunta: ¿Estas comprome- tido al Amor?. El entrenador toma el papel del Explorador. El alumno como Piloto practica cada  paso del ciclo de pilotaje: anunciando en voz alta cada paso y que debe estar pasando en cada  paso. Esto se continua hasta que el Piloto lo puede hacer de memoria, suavemente, manteniendo  plena conciencia: robotismo o automátismo es una falla.
+**Dinámica:**  Dos alumnos se sientan en confrontación en sillas.  Usan la pregunta:  ¿Estas comprometido con el Amor?  El entrenador toma el papel de Explorador.  El alumno como Piloto practica cada paso del ciclo de pilotaje:  anunciando en voz alta cada paso y lo que debe estar pasando en cada  paso.  Esto continúa hasta que el Piloto lo puede hacer de memoria, suavemente, manteniendo  plena conciencia: robotismo o automatismo es una falla.
-Fase 2: El alumno dramatiza el ciclo, diciendo solamente las partes que el Piloto normalmente  comunica a un Explorador. El entrenador observa que el alumno desempeñe todas las partes del  ciclo correctamente.
+Fase 2: El alumno dramatiza el ciclo, diciendo solamente las partes que el Piloto normalmente  comunica a un Explorador.  El entrenador observa que el alumno desempeñe todas las partes del  ciclo correctamente.
-Pasar: Cuando el alumno pueda natural y profesionalmente, sin dudas y sin atención a sí mismo  y lo que está haciendo, cumplir ciclos de pilotaje sin falla y sin automátismo.
+Pase:  Cuando el alumno puede cumplir los ciclos de pilotaje sin falla ni automatismo, de manera natural y profesional, sin dudas y sin atención en sí mismo ni en lo que está haciendo, está listo.
-CICLO PILOTO EXPLORADOR
+==== CICLO PILOTO EXPLORADOR ====
  [[:ciclo_piloto_explorador.png?id=pilotaje%3Aciclos-del-procesamiento&media=ciclo_piloto_explorador.png|{{:ciclo_piloto_explorador.png}}]]
-Figura 9. Ciclo del Pilotaje
+Figura 9. Ciclo de Pilotaje
-c.4.2 El Ciclo de Descreación de cada Realidad
+== c.4.2 Ciclo de Descreación de cada Realidad ==
 Aviso: ¡¡Esto es una falla mayor de muchos Pilotos!!
-Usualmente en el procesamiento estamos buscando descargar o descrear una realidad. La descarga  de una realidad es un ciclo y se debe terminar la descarga completamente antes de proceder con  la próxima realidad. El ciclo de descreación de una realidad puede llevar uno, varios o muchos  ciclos de pilotaje, dependiendo de factores como la cantidad de la carga, la experiencia y con- frontación del Explorador. También un ciclo de descreación de una realidad puede ser solamente un ciclo de varios adentro de un ciclo de la cadena de realidades.
+Usualmente en el procesamiento estamos buscando descargar o descrear una realidad.  La descarga  de una realidad es un ciclo y se debe terminar la descarga completamente antes de proceder a la siguiente realidad.  El ciclo de descreación de una realidad puede llevar uno, varios o muchos  ciclos de pilotaje, dependiendo de factores como la cantidad de carga, la experiencia y confrontación del Explorador. Por otro lado, el ciclo de descreación de una realidad puede ser un ciclo múltiple dentro de una cadena de realidades.
- **Sobreactivación:**
+ == Sobreactivación ==
-Def. Sobreactivación: Excesiva cantidad o intensidad de realidades o cargas en activación.
+**Definición de Sobreactivación:**  Cantidad o intensidad excesiva de realidades o de cargas en activación.
-Activar muchas cargas al mismo tiempo sin descargarlas, sobrecarga al Explorador con cargas y  lo confunde sobre que manejar y a donde dirigir su atención. Esto se llama sobreactivar, y hace que el pobre Explorador se entierre en exceso de carga. La sobreactivación pone al Explorador  demasiado al efecto y con insuficiente causa. Lo confunde al no saber por donde comenzar. La  sobre activación puede hasta paralizar la atención y mente del Explorador (si esto te ha  pasado alguna vez, no lo olvidaras se siente muy extraño). La sobreactivación en exceso de  gradiente, es causar sufrimiento innecesario al Explorador, y es sabotear su capacidad de  procesar.
+Activar muchas cargas al mismo tiempo sin descargarlas, sobrecarga al Explorador y  lo confunde sobre qué manejar y a dónde dirigir su atención.  Esto se llama sobreactivación, y hace que el pobre Explorador se sienta abrumado con exceso de cargas.  La sobreactivación pone al Explorador  demasiado al efecto y en insuficiente causa.  Lo confunde al no saber por dónde comenzar.  La  sobreactivación puede incluso paralizar la atención y la mente del Explorador (si esto te ha  pasado alguna vez, no lo olvidarás; se siente muy extraño).  La sobreactivación por exceso de gradiente, es causar sufrimiento innecesario en el Explorador, y es sabotear su capacidad de  procesamiento.
-La sobreactivación también resulta cuando no todas las realidades que fueron activadas fueron  descargadas: esto se llama carga pasada por alto (explicado mas abajo). Quedando el Explorador  en activación y confusión al final de la sesión: se irá a su casa sintiéndose mal, incompleto e insatisfecho con el procesamiento y su Piloto. Si esto pasa mas de una vez, comenzará a disgus- tarse y a resistir el procesamiento, y puede abandonarlo por desplacentero y doloroso.
+La sobreactivación también resulta cuando no fueron descargadas todas las realidades que fueron activadas: a esto se le llama "carga pasada por alto" (explicado más abajo).  El Explorador queda con activación y confusión al final de la sesión:  irá a su casa sintiéndose mal, incompleto e insatisfecho con el procesamiento y con su Piloto.  Si esto pasa más de una vez, comenzará a disgustarse y a resistir al procesamiento, y puede abandonarlo por displacentero y doloroso.
-Carga Pasada por Alto:
+== Carga Pasada por Alto ==
-Def. Carga Pasado por Alto: Realidades activadas sin llevarlas a descreación. Violar el ciclo  de descreación de realidades, activar una nueva realidad antes de terminar de descargar la  previa.
+**Definición de Carga Pasada por Alto:  ** Realidades activadas sin llevarlas a su descreación.  Violación del ciclo de descreación de las realidades, activando una nueva realidad antes de terminar de descargar a la previa.
 Esto pasa cuando algo está activado, pero no completamente descargado, o cuando una realidad  está activada pero no se ha manejado, y se procede a activar otras cargas o realidades negativas.
-Aunque las próximas cargas estén manejadas bien, algo de la atención del Explorador queda ato- rada en la carga pasada por alto, y él se queda insatisfecho con ella. Una señal de carga  pasada por alto es que el Explorador puede ponerse enojado u hostil con el Piloto más tarde  en el procesamiento, sin motivo aparente.
+Aunque las siguientes cargas estén manejadas bien, algo de la atención del Explorador queda atorada en la carga pasada por alto, y él  queda insatisfecho con ella.  Una señal de carga pasada por alto es que el Explorador se puede enojar ser hostil con el Piloto más tarde  en el procesamiento, sin motivo aparente.
-El Piloto debe estar atento a las activaciones que el Explorador muestre hacia él, y saber que  cuando esto ocurre, el Piloto ha violado una o mas leyes del procesamiento.
+El Piloto debe estar atento a las activaciones que el Explorador muestre hacia él, y saber que  cuando esto ocurre, el Piloto ha violado una o más leyes del procesamiento.
-Cuando el Explorador tiene una carga pasada por alto, al final de la sesión se va activado, aun que no tenga en conciencia porque o como. Puede o no sentir la activación, además de sentirse  incompleto e insatisfecho con la sesión. Siente que algo le quedo. Puede sentirse molesto, in- completo. Puede tener un poco de preocupación o ansiedad como la tenemos cuando sabemos que hay algo que debemos hacer pero no recordamos que es. Todos eso ademas de la carga en si misma.
+{{:pilotaje:carga_pasada_por_alto.jpg?300|}}
-Un buen Piloto está muy consciente de cuales ciclos de cargas están en progreso y no deja que  su Explorador se entierre en múltiples realidades que quedan activadas. La sobreactivación y la carga pasada por alto son especialmente duras para las gelatinas.
+Cuando el Explorador tiene una carga pasada por alto, al final de la sesión se va activado, aunque no tenga en conciencia por qué ni cómo. Puede o no sentir la activación, además de sentirse  incompleto e insatisfecho con la sesión.  Siente que algo faltó.  Puede sentirse molesto, incompleto.  Puede tener un poco de preocupación o ansiedad como la tenemos cuando sabemos que hay algo que debemos hacer, pero no recordamos qué es.  Todo eso además de la carga misma.
-Clientes novatos no tienen mucho entendimiento o visión de la importancia y del poder para su  bienestar del procesamiento. No tienen mucha voluntad, intención o compromiso.
+Un buen Piloto está muy consciente de cuáles ciclos de cargas están en progreso y no deja que su Explorador se abrume con múltiples realidades que quedan activadas.  La sobreactivación y la carga pasada por alto son especialmente duras para las personas gelatina.
-Es fácil que un cliente novato, por sufrir demasiado gradiente de confrontación de carga, sobre activación, carga pasada por alto, etc., decida no seguir con su procesamiento porque le hace  sufrir demasiado y se siente mal después de las sesiones.
+Los clientes novatos no tienen mucho entendimiento ni visión de la importancia y del poder que el procesamiento tiene en su bienestar.  No tienen mucha voluntad, intención ni compromiso.
-Un Piloto que pierde un cliente por eso, ha fallado al amor. El Piloto sabe la importancia y el poder del procesamiento, y tiene que dar mas que el deber y el espacio para un cliente: tiene  que exagerar el cuidado y suavidad para protegerlo, hasta que el cliente desarrolle su propia  intención y compromiso a su procesamiento y esté dispuesto a confrontar un gradiente mas alto.
+Es fácil que un cliente novato, por sufrir demasiado gradiente en la confrontación de una carga, por sobre-activaciones, por una carga pasada por alto, etc., decida no seguir con su procesamiento porque le hace  sufrir demasiado y se siente mal después de las sesiones.
+Un Piloto que pierde a un cliente por eso, ha fallado al amor.  El Piloto sabe la importancia y el poder del procesamiento, y tiene que dar algo más que el puro deber y el espacio para un cliente:  tiene que exagerar en el cuidado y en la suavidad para protegerlo, hasta que el cliente desarrolle su propia  intención y compromiso hacia su procesamiento, y esté dispuesto a confrontar un gradiente más alto.
 Por eso existe la ley del éxito y de la alta energía en la ciencia del pilotaje.
-Una de las maneras como un Piloto cae en estos errores de sobreactivación y carga pasada por  alto es no cumpliendo ciclos, ya sea por no entender la psicánica, realidades, procesamiento y  pilotaje; o bien por errores de ciclos, control o comunicación como originaciones y desviaciones.
+Una de las maneras en que un Piloto cae en estos errores de sobreactivación y carga pasada por  alto, es no cumpliendo los ciclos, sea por no entender psicánica, realidades, procesamiento y  pilotaje;  o por errores en los ciclos, en el control o en la comunicación, como originaciones y desviaciones.
+Es muy importante que cheques bien tu entendimiento del manejo de las originaciones y de las desviaciones en el procesamiento.  Verifica tu entendimiento del manejo de los mismos en la sección de Comunicación en el Pilotaje.
-Es muy importante que cheques bien tu entendimiento del manejo de originaciones y desviaciones  en el procesamiento, verifica tu entendimiento del manejo de los mismos en la sección de Comu- nicación en el Pilotaje.
+== c.4.3 Ciclos de Cadenas ==
-c.4.3 Ciclos de Cadenas
+**Cadenas:**  Es común que las realidades vengan en cadenas o en redes, y que la activación de una conduzca a tomar conciencia de las otras.  Cuando no hay una gran carga que abrume al Explorador, es una buena técnica seguir la cadena deliberadamente, "sobreactivando" y "pasando cargas por alto" (es decir, pasando realidades sin mucha carga), para llegar rápido a la raíz de la cadena.  Una vez  que la raíz está descreada, el Piloto recorre la cadena hacia adelante, descreando cada  realidad de la cadena, mismas que ahora son fáciles y rápidas de descrear, ya que son "resultados lógicos" de la raíz.  A menudo caen por sí solas.  Se pueden manejar cantidades de realidades;  es muy rápido con esta técnica.
-Cadenas: Es común que las realidades vengan en cadenas o redes, y la activación de una conduce  a la conciencia de las otras. Cuando no hay gran carga que abrume al Explorador, es una buena  técnica seguir la cadena deliberadamente, "sobreactivando" y "pasando carga por alto" (actual- mente pasando realidades sin mucha carga), para llegar a la raíz de la cadena rápido. Una vez  que la raíz está descreada, el Piloto luego recorre la cadena hacia adelante, descreando cada  realidad en la cadena, las cuales ahora son fáciles y rápidas de descrear, ya que son "resul- tados lógicos" de la raíz. A menudo caen por si solas. Se pueden manejar cantidades de realidad es muy rápidas con esta técnica.
+Pero esta técnica puede sobreactivar por tener demasiadas cargas activadas.  Cuando es mal manejada, conduce a cargas pasadas por alto, debido a que el Piloto es negligente en la  forma de regresar a manejar todas las realidades de la cadena, dejando una o más no completamente descreadas.
-Pero, esta técnica puede sobreactivar por tener demasiadas cargas en activación. También esta  técnica mal manejada, conduce a carga pasada por alto cuando el Piloto es negligente en la  forma de regresar a manejar todas las realidades de la cadena y deja una o mas no completamente descreadas.
+Un buen Piloto tiene que juzgar su capacidad para manejar un número alto de realidades, así como la capacidad de soportarlas por parte del Explorador.  Cuántas realidades, multiplicadas por la cantidad de carga en cada una, da un total de la masa que el Explorador tiene que confrontar en cualquier momento.  La capacidad  de un Explorador varía de acuerdo a su nivel de piedra, de su voluntad, de su Ser, de su avance y experiencia en el procesamiento, del estilo de procesamiento que está usando, y de la cantidad de carga que tiene la realidad. Hay realidades tan ligeras, que se podrían descrear cien en una hora.  Por otra parte, hay cargas en el Nivel III, que pueden requerir cien horas para descrear una.
-Un buen Piloto tiene que juzgar la capacidad de manejo del número de realidades y cantidad de  carga de su Explorador. Cuantas realidades multiplicadas por la cantidad de carga en cada una,  da el total de masa que el Explorador tiene que confrontar en cualquier momento. La capacidad  de un Explorador varía de acuerdo a su nivel de piedra, su voluntad, su Ser, su avance y expe- riencia en el procesamiento, que estilo de procesamiento está usando y la cantidad de carga que tiene la realidad. Hay realidades tan ligeras, que se pueden descrear 100 en una hora. Por otra parte, hay cargas en el Nivel III, que pueden requerir 100 horas para descrear una.
+{{:pilotaje:cadena_ciclos.jpg?300|}}
-El Piloto tiene que estar consciente de que tiene todos los ciclos de las realidades en la  cadena para manejar, no solamente la raíz; y tiene que usar la bitácora, y no su memoria, para  anotar las realidades encontradas y regresar a manejarlas, para no dejar una carga pasada por  alto. El hecho de que la raíz se descreó, no quiere decir que ya no hay nada que manejar y "fin de ciclo"; hay que manejar las otras cerrando cada uno de los ciclos abiertos.
+El Piloto tiene que estar consciente de que tiene todos los ciclos de las realidades a manejar en la  cadena, no solamente de la raíz;  tiene que usar la bitácora y no su memoria, para  anotar las realidades encontradas y regresar a manejarlas, para no dejar una carga pasada por alto.  El hecho de que la raíz se haya descreado, no quiere decir que no haya nada que manejar y "fin de ciclo";  hay que manejar las otras, cerrando cada ciclo abierto.
-Una excepción a esta regla de no tener muchas realidades en activación al mismo tiempo, sin  cumplir el ciclo de descarga, es con un piedra. Una de las técnicas para manejar piedras es  activarles todas las realidades posibles, para tratar de sobrepasar sus bloqueos y que lleguen  a sentir algo. Piedras necesitan aprender a sentir; no sienten sus cargas normales, y sobre activarles es una manera de intensificar la carga para traspasar sus bloqueos. Una vez que  están activadas, pueden comenzar a fluir lo que sea para sensibilizarlos. Sin embargo, cabe  mencionar que, aún con piedras, la técnica debe ser empleada con conciencia y responsabilidad  por parte del Piloto, ya que es posible encadenarlos en tantas activaciones que quedan parali- zados y no pueden procesar.
+Una excepción a esta regla de no tener muchas realidades en activación al mismo tiempo, sin  cumplir el ciclo de descarga, es una persona piedra.   Una técnica para manejar a las piedras es  activarles todas las realidades posibles, para tratar de sobrepasar sus bloqueos y que lleguen a sentir algo.  Las personas piedra necesitan aprender a sentir;  no sienten sus cargas normales, y sobreactivarles es una manera de intensificar la carga para traspasar sus bloqueos.  Una vez que  estén activadas, pueden comenzar a fluir lo que sea para sensibilizarlos.  Sin embargo, cabe mencionar que aún con las piedras, la técnica debe ser empleada con conciencia y responsabilidad por parte del Piloto, ya que es posible encadenarlos en tantas activaciones, que pueden paralizarse y no procesar.
-Se debe notar que es muy común que un piloto que no estudio bien deje carga pasada por alto al  no manejar todas las partes de la identidad que se está trabajando.
+Se debe notar que es común que un piloto que no estudió bien deje cargas pasadas por alto, al no manejar todas las partes de la identidad que se está trabajando.
-Debido a la posibilidad de sobreactivación, activación pasada por alto, ciclos de procesamiento abiertos, ego, errores de comunicación, violaciones del código y otras fallas posibles en el  Piloto, existe la ley del éxito y alta energía antes de terminar una sesión.
+Debido a la posibilidad de que haya sobreactivación, activación pasada por alto, ciclos de procesamiento abiertos, ego, errores de comunicación, violaciones del código y otras fallas posibles en el Piloto, existe la ley del éxito y alta energía antes de terminar una sesión.
-c.5 Ciclo del Fin de la Sesión
+=== c.5 Ciclo de Fin de Sesión ===
 El ciclo que concluye una sesión tiene varias partes:
-(1) Manejo de la bitácora: Hay varias cosas que el Piloto tiene que anotar en la bitácora,  especialmente el plan para la próxima sesión. La información acerca de la bitácora está presen- tada en la sección sobre la bitácora.
+(1) Manejo de la bitácora:  Hay varias cosas que el Piloto tiene que anotar en la bitácora, especialmente el plan para la siguiente sesión.  La información acerca de la bitácora se presenta en la sección sobre bitácora.
-Ley del Exito y de la Alta Energía después de Sesión.
+== Ley de Éxito y de Alta Energía después de la Sesión ==
-Los clientes novatos no tienen muchos conocimientos, no tienen mucho entendimiento, y no tienen nada de visión de la importancia y del poder del procesamiento para su bien. No tienen mucha  voluntad, intención y compromiso.
+Los clientes novatos no tienen muchos conocimientos, no tienen mucho entendimiento, y no tienen nada de visión de la importancia y del poder del procesamiento para su bien.  No tienen mucha  voluntad, intención ni compromiso.
-Es fácil que un cliente novato por sufrir solamente un poco de negatividad debido a mal pilota- je, violaciones del código del Piloto, violación de las leyes de la COMUNICACION, demasiado  gradiente de confrontación, exceso de imposición, resistencia al control, invalidaciones, falta de espacio, sobreactivación, carga pasada por alto, ego, su propia falta de responsabilidad por su experiencia, etc., etc., etc., abandone el procesamiento porque le parece "desplacentero".
+Es fácil que un cliente novato, por haber sufrido un poco de negatividad debido a un mal pilotaje, por violaciones del código del Piloto, por violación de las leyes de la COMUNICACIÓN, por demasiado  gradiente en la confrontación, por exceso de imposición, resistencia al control, invalidaciones, falta de espacio, sobreactivación, carga pasada por alto, ego, o por su propia falta de responsabilidad e inexperiencia, etc., etc., abandone el procesamiento porque le parece "displacentero".
-Un Piloto que pierde un cliente por eso, ha fallado al amor. El Piloto sabe la importancia y el poder del procesamiento, y el deber y el espacio para un cliente de estas características, se  redobla: tiene que exagerar el cuidado y suavidad en proteger al cliente, hasta que el cliente  desarrolle su propia intención y compromiso a su procesamiento y esté dispuesto a confrontar un gradiente más alto. El Piloto es responsable. Por eso existe la ley del éxito y alta energía en la ciencia del pilotaje.
+Un Piloto que pierde a un cliente por eso, ha fallado al amor.  El Piloto sabe la importancia y el poder del procesamiento, y el deber y el espacio para un cliente de estas características, se  redobla:  tiene que exagerar en el cuidado y en la suavidad para proteger al cliente, hasta que desarrolle su propia intención y compromiso con su procesamiento, y hasta que esté dispuesto a confrontar un gradiente más alto.  El Piloto es responsable.  Por eso existe la ley de éxito y alta energía en la ciencia del pilotaje.
-Es una perpetración terminar una sesión mientras el Explorador no está en alta energía y libre  de activaciones en tiempo presente. Un buen Piloto nunca termina una sesión si su Explorador no está en buena energía, tranquilo y sin activar. Si lo hace, está dejando a su Explorador en una condición de efecto, sufrimiento, falla y fracaso, activación y negatividad innecesaria. Es  formar o crecer en el Explorador una resistencia a su Piloto y al procesamiento por mostrarse  como otra fuente de negatividad y dolor en su vida.
+Es una perpetración terminar una sesión mientras el Explorador no está en alta energía y libre  de activaciones en tiempo presente.  Un buen Piloto nunca termina una sesión si su Explorador no está en buena energía, tranquilo y sin activar.  Si lo hace, está dejando a su Explorador en una condición de efecto, sufrimiento, falla y fracaso, activación y negatividad innecesaria.  Significa formar o hacer crecer en el Explorador una resistencia hacia su Piloto y hacia el procesamiento, por mostrarse  como otra fuente de negatividad y dolor en su vida.
-Un Piloto así, está dejando a su Explorador en una condición de perder el juego del procesa- miento y de la vida. Una persona no querrá seguir mucho tiempo con algo que le es doloroso.  Esto es especialmente aplicable a gente nueva a la psicánica que no tiene ni conocimientos ni  causa.
+Un Piloto así, está dejando a su Explorador en una condición de perder el juego del procesamiento y de la vida.  Una persona no querrá seguir mucho tiempo con algo que le es doloroso.  Esto es especialmente aplicable a gente nueva en psicánica que no tiene ni conocimientos ni  causa.
-El Piloto tiene que preguntar sobre cualquier activación o ciclo no manejado satisfactoriamente y manejarlo antes de terminar la sesión. Tiene que observar y leer las energías de su cliente.
+El Piloto tiene que preguntar sobre cualquier activación o ciclo no manejado satisfactoriamente, y manejarlo antes de terminar la sesión. Tiene que observar y leer las energías de su cliente.
-Esta es la ley de terminar la sesión en éxitos y energía positiva y ganancias para el Explora- dor: cualquier otra terminación de una sesión viola la definición de "éxito".
+Esta es la ley de terminar la sesión en éxito y energía positiva y con ganancias para el Explorador:  cualquier otra terminación de una sesión viola la definición de "éxito".
-Múltiples violaciones de esta ley harán que el Piloto pierda su certificación de Piloto profe- sional por la Asociación, ya que el Piloto está dejando a su Explorador activado al fin de la  sesión, lo cual bien puede causar una resistencia y rechazo al procesamiento y a la psicánica.
+Múltiples violaciones de esta ley harán que el Piloto pierda su certificación de Piloto profesional en la Asociación, ya que el Piloto está dejando a su Explorador activado al fin de la  sesión, que puede causar resistencia y rechazo hacia el procesamiento y hacia la psicánica.
-El Ciclo del Programa de Procesamiento del Nivel I
+{{:pilotaje:love-my-therapist.jpg?300|}}
-Este ciclo tiene el propósito de crear formalidad, calidad y una guía de supervisión del traba- jo del explorador así como darle más soltura y realidad al explorador acerca de la herramienta  que es el procesamiento y su utilidad, sus diferentes subciclos son:
+==== Ciclo del Programa de Procesamiento del Nivel I ====
-a) Ciclo Preparatorio para el Procesamiento: Cuando un Piloto abre un ciclo de procesamiento  con un nuevo Explorador, hay un procedimiento a seguir que asegura máxima preparación y optimi- zación del procesamiento. Este ciclo es realizado por el primer Piloto que maneje el caso y se  anota el cumplimiento del mismo en la bitácora del Explorador. Este procedimiento consta de:
+Este ciclo tiene el propósito de crear formalidad, calidad y una guía de supervisión del trabajo del explorador, así como darle más soltura y realidad al explorador acerca de la herramienta que es el procesamiento y de su utilidad.  Sus diferentes subciclos son:
-. Manejar sus Activaciones de Emergencia. Si el Ser llega ante el Piloto llorando, el primer  paso es descargar sus ATP (activaciones de tiempo presente), y restaurarlo a un grado de tran- quilidad y racionalidad.
+a) Ciclo Preparatorio para el Procesamiento:  Cuando un Piloto abre un ciclo de procesamiento con un nuevo Explorador, hay un procedimiento a seguir que asegura máxima preparación y optimización del procesamiento.  Este ciclo es realizado por el primer Piloto que maneje el caso y se  anota el cumplimiento del mismo en la bitácora del Explorador.  Este procedimiento consta de:
-.- Aclaramiento de la Identidad del Piloto: El propósito de este punto es la clarificación del concepto de Piloto dentro de la Asociación para evitar dependencia del Explorador hacia el Pi- loto, cerciorarse de la calidad en el Piloto, darle a conocer al Explorador sus derechos como  cliente y contestarle cualquier duda que tenga acerca del Procesamiento. Este ciclo se compone  de dos pasos:
+. Manejar sus Activaciones de Emergencia.  Si el Ser llega ante el Piloto llorando, el primer paso es descargar sus ATP (activaciones de tiempo presente), y moverlo hacia un estado de tranquilidad y de racionalidad.
+.- Aclaramiento de la Identidad del Piloto:  El propósito de este punto es la clarificación del concepto de Piloto dentro de la Asociación, para evitar dependencia del Explorador hacia el Piloto;  cerciorarse de la calidad del Piloto, darle a conocer al Explorador sus derechos como cliente, y contestar cualquier duda que tenga acerca del Procesamiento.  Este ciclo se compone  de dos pasos:
 a) Se le entrega al Explorador la hoja de derechos del Cliente, la cual deberá estar firmada  por el mismo y anexada a su bitácora (apéndice III).
-b) El Piloto presenta su certificado de Piloto autorizado por la Asociación para entregar pro- cesamiento.
+b) El Piloto presenta su certificado de Piloto autorizado por la Asociación para entregar procesamiento.
-Finalmente se manejan acuerdos de cuando y donde realizar los pasos restantes del Ciclo Prepa- ratorio para el procesamiento.
+Finalmente, se manejan acuerdos de cuándo y dónde realizar los pasos restantes del Ciclo Preparatorio para el procesamiento.
-. Aclaramiento de Conceptos y Nomenclatura de la Psicánica: Este ciclo consiste en repasar  todos los conocimientos, aclarar los conceptos, palabras del procesamiento y la psicánica  básica que sean necesarios para el mismo. Si el Explorador nunca ha tomado cursos de psicánica, puede ser necesario que casi se le dé el curso básico y realidades. Y aunque ya haya tomado los cursos, es una buena idea checar PMEs y refrescar sus conocimientos: el tiempo empleado se  repone en la velocidad del procesamiento, una sola PME puede bloquear el procesamiento. Este  aclaramiento es esencial para que el Explorador entienda las comunicaciones del Piloto y lo que él debe hacer. Hay un formato especial en el apéndice II, que enlista todos los términos y con- ceptos a aclarar, el Piloto debe usarlo como checklist (lista de chequeo).
+. Aclaramiento de Conceptos y Nomenclatura de Psicánica:  Este ciclo consiste en repasar  todos los conocimientos, aclarar los conceptos, palabras relacionadas con el procesamiento y con la psicánica básica, que sean necesarios para el mismo.  Si el Explorador nunca ha tomado cursos de psicánica, puede ser necesario darle casi el curso básico y de realidades.  Y aunque ya haya tomado los cursos, es una buena idea checar las PMEs y refrescar sus conocimientos:  el tiempo empleado se  repone con la velocidad del procesamiento;  una sola PME puede bloquear el procesamiento.  Este  aclaramiento es esencial para que el Explorador entienda las comunicaciones del Piloto y lo que él debe hacer.  Hay un formato especial en el apéndice II, que enlista todos los términos y conceptos a aclarar;  el Piloto debe usarlo como una checklist (lista de chequeo).
-Aunque se puede procesar a alguien que no sabe las palabras y conceptos, esto es usualmente muy despacio, y mucho más difícil para el Piloto. Tendría que explicar todo en palabras no psicáni- cas, tiene que explicar todo en detalle, luchar con la ignorancia y las resistencias del Explo- rador, y usar estilos de descarga en vez de descreación. Necesita párrafos para decir lo que  con una sola palabra podría comunicar a un Explorador preparado.
+Aunque se puede procesar a alguien que no sepa las palabras y conceptos, esto es usualmente muy despacio, y mucho más difícil para el Piloto.  Tendría que explicar todo en palabras no psicánicas, explicar todo en detalle, luchar con la ignorancia y las resistencias del Explorador, y usar estilos de descarga en vez de descreación.  Necesita párrafos para decir lo que  con una sola palabra podría comunicar a un Explorador preparado.
-Como paso final de este ciclo se repasa la dinámica de opiniones para reducir resistencias y  ponerlo en causa sobre sus opiniones y afinidades negativas.
+Como paso final de este ciclo, se repasa la dinámica de opiniones para reducir resistencias y  para ponerlo en causa sobre sus opiniones y afinidades negativas.
-. Realización del OTEO de Procesamiento: La tercera parte del ciclo de preparación para el  procesamiento, es hacer un OTEO al Ser del Explorador. Este OTEO da la información básica, su  condición de salud, las circunstancias de su vida, e identifica sus activaciones y ruinas más  presentes.
+. Realización del OTEO de Procesamiento:  La tercera parte del ciclo de preparación para el procesamiento, es hacer un OTEO al Ser del Explorador.  Este OTEO da la información básica, su  condición de salud, las circunstancias de su vida, e identifica sus activaciones y ruinas más  presentes.
-También y muy importante, es que el OTEO le da la oportunidad al Explorador de tomar conciencia y nombrar las cosas que él quiere manejar en su vida, sus metas en la primera etapa del proce- samiento.
+También y muy importante, es que el OTEO le da la oportunidad al Explorador de tomar conciencia y de nombrar las cosas que él quiere manejar en su vida, sus metas en la primera etapa del procesamiento.
-En las primeras sesiones, la meta del Piloto es aliviar las activaciones y sufrimiento inmedia- tos del Explorador. Esto le da ganancias inmediatas palpables, le hace real que el Piloto y el  procesamiento es una ayuda, le hace real la psicánica, lo anima a seguir, y lo alivia y prepara para poder dedicar su atención a las etapas más avanzadas.
+En las primeras sesiones, la meta del Piloto es aliviar las activaciones y sufrimiento inmediatos del Explorador.  Esto le da ganancias inmediatas palpables, le hace real que el Piloto y el  procesamiento son una ayuda;  le hace real la psicánica, lo anima a seguir, y lo alivia y prepara para poder dedicar su atención a las etapas más avanzadas.
-El ciclo de preparación para procesamiento puede llevar varias horas para cumplirse. Es usual- mente necesario hacerlo solamente una vez para cada Explorador, aunque puede ser útil repetir  el OTEO de vez en cuando para ver que nuevos problemas o metas han surgido para el Explorador.
+El ciclo de preparación para el procesamiento puede llevar varias horas.  Es usualmente necesario hacerlo solamente una vez para cada Explorador, aunque puede ser útil repetir  el OTEO de vez en cuando para ver qué nuevos problemas o metas han surgido.
-.- Elaboración de un Programa de Procesamiento: Un programa de procesamiento consiste de una  serie de sesiones con una meta previamente establecida, para elaborar el programa de procesa- miento el piloto se basa en el OTEO y en entrevistas personales con el explorador, el objetivo  del programa de procesamiento es definir cuales son las áreas prioritarias a manejar donde él  desea obtener resultados a corto, mediano y largo plazo. La cantidad de áreas por abrir está  determinada por:
+.- Elaboración de un Programa de Procesamiento:  Un programa de procesamiento consiste de una  serie de sesiones con una meta previamente establecida;  para elaborar el programa de procesamiento, el piloto se basa en el OTEO y en las entrevistas personales con el explorador; el objetivo  del programa de procesamiento es definir cuáles son las áreas prioritarias a manejar, en las que desea obtener resultados a corto, mediano y largo plazo.  La cantidad de áreas a abrir está  determinada por:
 a) La preparación, conocimiento y experiencia en psicánica que tenga el explorador.
@@ Línea 361: / Línea 371: @@
 c) Horas de procesamiento por semana que va a trabajar el explorador.
-El margen estándar de cantidad de áreas por abrir que puede estar trabajando en forma simultá- nea un Ser con resultados es de tres a cinco máximo. Sustituyes un área o cambias a una nueva  área hasta que el explorador ya tuvo resultados tangibles para él, en el área trabajada. Tú  como piloto puedes sugerir una o varias áreas a trabajar al principio del procesamiento, las  cuales sientas que son de mucha sufrimiento o frustración para el Ser. El propósito de esto es  aligerar al Ser desde las primeras sesiones, el único punto a considerar es el punto (b) arriba descrito, si el Explorador tiene poco nivel de causa y confrontación se trabajan primero áreas  pequeñas y de no mucha carga emocional negativa, mientras el explorador adquiere o crece su  nivel de causa.
+El margen estándar de cantidad de áreas a abrir, que puede trabajar en forma simultánea un Ser, obteniendo resultados, es de tres a cinco como máximo. Un área se sustituye o cambia hasta que el explorador haya tenido resultados tangibles para él, en el área trabajada.  Tú  como piloto puedes sugerir una o varias áreas a trabajar al principio del procesamiento, las  que sientas que son de mucho sufrimiento o frustración para el Ser.  El propósito de esto es  aligerar al Ser desde las primeras sesiones;  el único punto a considerar es el descrito arriba (b);  si el Explorador tiene poco nivel de causa y confrontación se trabajan primero las áreas pequeñas y de no mucha carga emocional negativa, dando tiempo para que el explorador adquiera o aumente su  nivel de causa.
+El piloto necesita buscar qué realidades negativas hay en común en las áreas que el  explorador ha decidido trabajar, dado que probablemente son sus ruinas mayores, y deberán  tener una raíz en común.
-El piloto necesita estar buscando qué realidades negativas hay en común en las áreas que el  explorador haya decidido trabajar, dado que probablemente son sus ruinas mayores, y deberán  tener una raíz en común.
+**Nota:**  El hecho de haber definido el plan de procesamiento no implica que se comience a trabajar inmediatamente sobre las áreas escogidas; esto se realiza una vez que se han concluido los siguientes puntos.
-Nota: El hecho de haber definido el plan de procesamiento no implica que se comience a trabajar inmediatamente sobre las áreas escogidas, esto se realiza una vez que se hayan concluido los  siguientes puntos.
+.- Procesamiento de Preparación para Procesar:  Estos procesamientos tienen como propósito verificar qué tan reales son para el explorador los conceptos de descreación, experimentación, integración, creación, resignificación, dándole una pauta sobre qué tan fluido va a ser su procesamiento, y vislumbrar posibles metarrealidades contrarias al procesamiento.  Estos  procesamientos están ubicados en el apéndice II.
-.- Procesamiento de Preparación para Procesar: Estos procesamientos tienen como propósito ve- rificar que tan reales son para el explorador conceptos como descreación, experimentación, in- tegración, creación, resignificación, dándole una pauta al explorador sobre que tan fluido va a ser el procesamiento y vislumbrar posibles metarrealidades contrarias al procesamiento. Estos  procesamientos están ubicados en el apéndice II.
+.- Procesamiento de Metarrealidades:  Este ciclo se refiere al manejo de metarrealidades que puedan interferir o bloquear los resultados del procesamiento, en un momento dado.  Las metarrealidades a trabajar están ubicadas en el apéndice II.  El apéndice II debe ser anexado a la bitácora del explorador una vez que se haya concluido la realización del mismo.
-.- Procesamiento de Metarrealidades: Este ciclo se refiere al manejo de metarrealidades que en un momento dado puedan interferir o bloquear los resultados del procesamiento. Las metarreali- dades a trabajar están ubicadas en el apéndice II. El apéndice II debe ser anexado a la bitá- cora del explorador una vez que se haya concluido la realización del mismo.
+b) Desarrollo del Programa de Procesamiento:  En este ciclo se desarrolla el programa de procesamiento bajo la regla 70 - 30 descrita en la sección de realidades, creación de identidades y  paradigmas positivos, con descreación de contrarrealidades con la técnica de CReSES.
-b) Desarrollo del Programa de Procesamiento: En este ciclo se desarrolla el programa de proce- samiento bajo la regla 70 - 30 descrita en la sección de realidades, creación de identidades y  paradigmas positivos, con descreación de contrarrealidades con la técnica de CReSES.
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