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Bitácora
Una bitácora de sesión es un récord escrito de la sesión. El piloto siempre debe mantener una bitácora de la sesión. Las Bitácoras son esenciales:
- durante la sesión para guiar el pilotaje.
- después de la sesión para excelsiorar al piloto.
- después de la sesión para realizar un análisis del pilotaje y para dar Dirección al explorador.
- después de la sesión para poner al corriente a un nuevo piloto con el mismo explorador.
- después de la sesión para resolver conflictos entre piloto y explorador cuando los haya.
La bitácora es esencial para:
1- Asegurar que el piloto tiene consciencia de cada ciclo abierto con el explorador (necesario para evitar CPA).
2- Que otro piloto o supervisor pueda tomar el pilotaje en caso necesario.
3- Verificar y corregir el pilotaje.
Las bitácoras son récords privados, confidenciales y propiedad del explorador. Si no se va a usar una bitácora después de una sesión, una vez que se ha terminado de usar la bitácora se entrega al explorador o se destruye. Sobre todo, no se muestra ni se deja caer en manos no autorizadas que pudieran verlas. —————————————————-
Hay dos niveles de bitácoras:
- Bitácora plena de una sesión: es un récord escrito o grabado, y luego transcrito, exactamente detodo lo que dice el piloto y de todo lo que dice el explorador, más las anotaciones del piloto sobre lo que observa en el explorador (lágrimas, tristeza, coraje, etc. ), más la hora (anotada cada 5 minutos). (Require poder escribir rápidamente, o se puede transcribir una grabación de audio después de la sesión. )
- Bitacora parcial: el piloto anota todos los ciclos abiertos tanto por él como por el explorador, para poder mantener consciencia de los mismos, ergo evitando que haya CPA. El piloto también la usa para hacer anotaciones durante la sesión, sobre muecas y somáticos del explorador.
Cuando no hay una grabación de la sesion para hacer una transcripción, la bitácora mínima debe incluir tanto como sea posible lo que dicen tanto el explorador como el piloto. Es el único récord de la sesión.
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Una bitácora debe contener en este orden y como mínimo:
- Nombre Explorador/Nombre Piloto (en ese orden) Fecha
- Hora de comienzo, hora de terminación, TT (Tiempo Total de la sesión).
- (Anunciar comienzo de la sesión al hablar de la SC).
- La Secuencia Causal de lo que se va a manejar en la sesión, positiva y negativa.
Pos S S P R H T Neg
- Meta positiva del explorador (experiencia positiva a lograr)
- Meta negativa del explorador (experiencia negativa a descrear)
- Botón de la experiencia negativa.
SOPTI ———————————————————————————————-
Durante la sesion, se debe anotar:
- La esencia de las preguntas e instrucciones del piloto, ya que cada instrucción abre un ciclo. (Si se trata de una bitácora mínima, no tiene que ser palabra por palabra, sino solo el concepto.)
- Todas las experiencias (emociones, rxx, RINes, determinaciones) que reporta el explorador, ya que cada una abre un ciclo, que si no es manejado se convierte en una CPA (reconociendo que muchas de esas experiencias van a descrearse automáticamente al descrear su RIN Raíz). (En caso de una bitácora mínima, no tiene que ser palabra por palabra, sino solo el concepto.)
- Todas las muecas y ostentaciones de carga o comunicados no verbales del explorador, ya que eso no va a aparecer en una grabación. (Ejemplos: lágrimas, agarrarse el pecho, muecas en la cara, suspiros, etc.)
- El piloto debe circular toda CPA para señalarla al explorador al final de la sesión, y para identificarla fácilmente y manejarla en la siguiente sesión.
- El piloto debe anotar la hora aproximadamente cada 5 minutos, en el margen izquierdo.
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Para certificación como piloto profesional, el piloto tiene que presentar al Jefe de Pilotos al menos 3 Bitácoras Plenas en menos de 30 días.
EN LAS REVISIONES DE LAS BITÁCORAS:
¿Aparecen los nombres del explorador y del piloto en el orden correcto? ¿Aparece la fecha? ¿Aparece la hora de comienzo, de terminación, y el tiempo total? ¿Aparece la Secuencia Causal del explorador, positiva y negativa? ¿Está clara la meta positiva única? ¿Está clara la experiencia negativa y unica? ¿Está claro el botón?
¿El piloto anota el horario cada 5 minutos +/-?
¿El piloto es siempre ESPECÍFICO en sus preguntas e instrucciones? Por ejemplo, no se dice “resistencia”, sino cuál es la resistencia: no te gusta, no debe ser, es malo, etc.