Ciclos de Acción en la TTS

(El estudiante ya debe tener PPEE y comprender bien ciclos de acción.)

Cada vez que el explorador menciona una nueva experiencia (emo, rxx, RIN, o lo que sea), está abriendo un ciclo que el piloto tiene que rastrear y asegurarse de que se cierre.

Cada vez que el piloto hace una pregunta o da una instrucción, está abriendo un ciclo que debe rastrear y asegurarse de que se cierre.

Todos los ciclos iniciados, no importa por quién, tienen que ser anotados en la bitácora y mantenidos en consciencia para cerrarlos en el momento debido.

Toda CPA es un ciclo abierto. Si no se descarga la CPA en esa sesión, hay que señalar la existencia de la misma al explorador (y marcarla en la bitácora del explorador para manejarla en la siguiente sesión). Si un explorador se va de la sesión con una CPA, se puede sentir mal y va a culpar a la TTS o al piloto por ello, además de bajar su disposición a recibir más TTS.

Es responsabilidad del piloto mantener consciencia de TODOS los ciclos abiertos y cerrarlos en su momento. No controlar a los ciclos en una sesión es violar el Principio de Control y por lo mismo perder control de la sesión. Esto abruma al explorador con tantos ciclos abiertos y caídos, produciendo confusión y CPA que conducen a la pérdida de confianza en la pericia de su piloto, aunque el explorador no entienda lo que son los ciclos.

Un piloto profesional tiene consciencia de TODOS los ciclos abiertos en la TTS, iniciados por el explorador o por el piloto, incluyendo a las CPA. Maneja sus sesiones anotando, rastreando y cerrando ciclos. No se pierde en los ciclos y no deja que su explorador sufra a causa de los ciclos abiertos. Para asegurar la consciencia de todos los ciclos, es menester llevar una bitácora escrita durante la sesión.

Afortunadamente, en un buen pilotaje la mayoría de los ciclos se cierran por sí mismos durante el proceso. Por ejemplo…

• Las emociones desaparecen y, por lo tanto, cierran su ciclo al manejarse las RINes.
• Las RINes secundarias desaparecen y cierren su ciclo cuando se descrea la RIN Raíz.
• Los somáticos se cierran (aunque no sean tomados por el piloto) al descrear a las RINes.
• Los incidentes posteriores se limpian al limpiar el incidente raíz anterior.
• Las determinaciones caen o son fáciles de cambiar al descrear a las RINes.

Pero todo esto debe ser anotado, y técnicamente, debe ser verificado antes de terminar la sesión. En caso de no hacerlo, aumenta la posibilidad de que haya una CPA. Si no se verifica en esa sesión, se debe verificar en la siguiente.

Sin embargo, en la práctica un piloto experimentado sabe cuando el explorador ha descreado bien las RINes y limpiado bien el incidente raíz, así como cuando los ciclos de las emociones y de las RINes han sido cerrados, de modo que no tiene que verificar todos los ciclos abiertos. Los ciclos más importantes de verificar son los relacionados con los incidentes traumáticos (asegurando que estén limpios de toda RIN y carga) y con los somáticos. Por supuesto, también se debe verificar el botón original.

El piloto puede estar procesando una energía cuando sale otra. Por ejemplo, es común que, al tomar una RIN Raíz y regresar en tiempo al incidente raíz, salgan varias cargas con sus propias RINes. En este caso la meta es limpiar el incidente. El piloto puede dejar de lado la RIN Raíz, entrar en las cargas, y luego retomar sus RINes. La RIN Raíz es el ciclo principal; luego el ciclo de la emoción, que conduce a otra RIN. Esta RIN es un ciclo dentro del ciclo de la emoción, que está dentro del ciclo de la RIN Raiz, y esta está dentro del ciclo de limpieza del incidente. En cada caso, el piloto puede dejar el ciclo en que se encuentra para tomar un ciclo dentro de ese ciclo, dejar dicho ciclo para tomar un ciclo dentro del otro ciclo. Luego CIERRA el tercer ciclo; después cierra el segundo ciclo, y finalmente cierra el ciclo original.

En la bitácora aparece de la siguiente manera, usando tres niveles lineales:

Ciclo: Regresar en tiempo a la primera ocurrencia de la RIN Raíz, un no puedo. Ciclo: Se va al incidente raíz que se originó a los 5 años. Hay mucha carga (digamos tristeza)

Ciclo: Entra a la tristeza — y se encuentra una RIN de anti-valía.

• Ciclo: Descrear la anti-valía. Al se descreada = ciclo cerrado.

1. Regresar al ciclo de la emoción: verificar que esté descreada = ciclo cerrado.
2. Regresar al ciclo de la RIN Raíz. Descrearla. Sale más carga-RIN.

Ciclo de más carga-RINes: descrearla. Ciclo cerrado.

1. Regresar al ciclo de la RIN Raíz. Descrearla: ciclo cerrado.
2. Regresar al ciclo del incidente, buscando más carga-RIN.
3. Descrear hasta que el incidente esté limpio. Ciclo Cerrado.

Abre el ciclo de llevar al adulto al incidente.

Abre el ciclo de crear las RIPes. Una vez que son reales = ciclo cerrado.

Abre el ciclo de las Determinaciones. Cuando las cambia = ciclo cerrado.

Verifica el ciclo completo del adulto en las RIPes y Determinaciones positivas = ciclo cerrado.

Instrucción: Regresar a tiempo presente = abrir el ciclo en TPr de energizar las RIPes, y luego verificar el botón. Etc. Etc.

Lo importante es que el piloto mantenga consciencia de cada ciclo que se abre y que deje abierto uno solo para manejar otro ciclo dentro de ese ciclo, así como que SIEMPRE REGRESE A CERRAR CADA CICLO ABIERTO en el orden correcto (de dentro hacia fuera) hasta que todos los ciclos sean cerrados.

Entender este concepto de Ciclos en la TTS requiere entender los conceptos de Ciclos de Acción y de Control. (Ambos son términos técnicos.)

En la TTS (incluyendo a Exp2 y CDT), el piloto tiene que estar consciente de los ciclos de acción/ciclos de existencia. (No importa la diferencia aquí.)

Cada vez que el explorador reporta una experiencia, se abre un ciclo.

Cada vez que el piloto da una instrucción, está abriendo un ciclo.

• Abiertos por el explorador: Emociones, somáticos, haceres.
• Abiertos por el Piloto: RINes, pregunta o da una instrucción.

Una vez que se tiene la RIN no se sale de ella y finalmente se hace la verificación de la EMO, de los somáticos, o haceres.