Plan de la Academia de Pilotaje Profesional

El Programa es equivalente a una maestría en una universidad. Requiere aproximadamente 4 horas de TE al día durante un plazo de 6 a 12 meses.

Hay dos sistemas:

Sistema para quienes estudian 4 horas por día: Doctor Chino: sólo pagas cuando tienes una falla (no haces el trabajo a tiempo, fallas en una checklist, en un demograf, en una evaluación, etc. Primera falla $50, segunda sobre lo mismo $100, tercera $200: cuarta falla: suspensión de la Academia de acuerdo al sistema Chino, por insuficiente Causa y por chupar TE.

Sistema dos: estudio a tu propio paso: Inscripción $ Mensualidad $4000.

Evaluaciones: Al final de cada checklist, hay una EVALUACIÓN de progreso y desempeño con duración de 2 a 3 horas. Carpeta, Conceptos, Checklist, Checklist privada del Coach de Pilotos. Fallas en las Evaluaciones: $400, 700, 1000.

Habrá una evaluación mayor al terminar la Checklist de Psicánica Avanzada, sobre conceptos y ejemplos reales.

• TIP
• PPEE
• Psicánica básica
• Psicánica avanzada (poder llenar S.C.)
• Comunicación: Teoría, Mecánica, Negociación, Acuerdos, Acuerdos Rotos, Envisionamiento, Ventas.
• Relaciones Humanas, incluyendo pareja e hijos, yin y yang
• TTS
• Pilotaje
• Esencialidad, mínimo hasta el Nivel 2, de preferencia en el Nivel 3.
• Otras corrientes a estudiar para tener familiaridad.
• Franquicias y Profesionalismo.

• Admisión de Aspirante a Piloto, Proceso de Visiones, Comprensiones, Ensayos de Admisión, Solicitud y Carta de Aceptación.

• Introducción a la Academia: Objetivos, Codigo del Estudiante

• Preparación para el Estudio: checklist de materiales, Compromisos

• Inventario para limpieza de cargas con la educación /TIP

• TIP – Alumno Estrella.

• Aprendizaje = Resultados.

• Demos = Ensayos de resultado, si no puedes hacer algo en la simplicidad.

• El Aprendizaje depende de la COMPRENSIÓN, depende de las PMEs, depende del ACLARAMIENTO.

• Bitácora de palabras aclaradas.

• PPEE - curso

• Inventarios para Limpieza de Ser

• Psicánica Básica: Distinguir e identificar los Elementos de la Experiencia (SC). Percepciones en la jungla.

• Psicánica Avanzada

• Relaciones Humanas

• Comunicación para las Relaciones Humanas

• CDT

• Pilotaje de CDT para limpieza (Bitácora)

• Comunicación IP y II Teoría y Mecánica para Pilotos

• TTS (ejercicios de conectar emo con RINes).

• Pilotaje. AutoPilotaje (Bitácora)

• Certificación como Piloto TTS Profesional : Graduado de Nivel 2 en la EdE, 3 Transcripciones seguidas sin errores.

• APTS y Franquicia

• Pilotaje TTSA

• Estudiza el concepto.
• Escucha el audio del concepto si hay (en la EdP).
• Haz una demograf.
• Da unos ejemplos de la vida de otros.
• Da unos ejemplos de tu ser/vida.

• Haz un ejercicio o meditación para sentir, experimentar, este concepto.
• Haz un reporte con tus propias palabras de lo que significa el concepto y otro párrafo describiendo tu experiencia de ese concepto.

• Si es algo negativo: haz un inventario de eso en tu vida.
• Si es algo negativo, haz un formato de Dos Caminos.
• Si es algo negativo: Haz TTS y Re-Creación en ese aspecto de tu vida.

• Haz un plan de acción de la aplicación de lo positivo en tu vida.
• Después de una semana, haz un reporte de las acciones tomadas y de los resultados producidos en tu vida.
• Pon todo este trabajo en tu carpeta de alumno.
• Guarda tu carpeta como tu vida: si la pierdes, tienes que hacer todo otra vez.
• Presenta tu trabajo en tu próxima evaluación.

Nota: Aclara todos los conceptos técnicos de la EdP (Enciclopedia de Psicánica). Sólo si no se encuentra ahí:

I. Escribe ensayos cortos de 50 a 200 palabras (en una misma hoja):

• ¿Cuál es el conocimiento que más te ha servido o impactado de Psicánica y porqué?
• ¿Qué es tu más grande ganancia de la Psicánica?
• ¿Qué es tu más grande ganancia de la TTS ?
• ¿Cuál fue tu proceso más clave o maravilloso? ¿Por qué fue maravilloso?
• ¿Por qué quieres ser piloto TS profesional?
• ¿Por qué crees que eres capaz de ser un piloto TS profesional?
• ¿Cuál es tu visión de ti como piloto TS?
• ¿Qué tan grande es su compromiso?
• Ser un piloto es toda una educación: ¿qué te puede parar para no llegar a ser un piloto? Haz una buena lista de todas las barreras que vas a enfrentar. ¿Qué te puede parar para no estudiar y aprender bien?
• Muestra tus ensayos a tu Coach de Pilotaje. Re-escribe los que no sean aceptados.

Coach: Certifico que el Aspirante ha calificado en cuanto a sus ensayos de experiencias personales.

• Lee la Constitución de THEO. Haz una demograf de qué es su Visión y qué es su Misión.

II. Un piloto profesional es un experto en una ciencia y su tecnología. Debes comprender y poder explicar qué hacer desde dos puntos de vista: A- El científico y formal; B - El informal y amigable para no-científicos y para mercadearte.

Ciencia:

• Escribe un ensayo corto (50 a 200 palabras) y luego haz una demograf de qué es una ciencia.

Tecnología:

• Escribe un ensayo corto y luego haz una demograf de qué es una tecnología.

Especialista:

• Escribe un ensayo corto y luego haz una demograf de qué es un especialista.

• Escribe un ensayo de porqué la psicánica es una ciencia con al menos 3 razones o calificaciones.
• Escribe un ensayo de porqué la TTS es una tecnología.
• Haz una tabla de 5 columnas pegando fotos de 5 ciencias, sus científicos, sus tecnologías, y sus especialistas.

Ejemplo: fotos de: a- medicina, b- doctor, c- cirugía, d- cirujano.

• En la sexta línea, usa psicánica como ciencia y TTS como tecnología. Busca fotos para representarlas y para los científicos de psicánica y para pilotos como especialistas.

• Haz una lista de las características de la TTS.
• ¿Cuáles son las características de la TTS que la distingue de otras formas de cambio / desarrollo personal?
• Describe cómo funciona y qué hace un piloto de TTs.
• Escribe un ensayo explicando cómo un piloto es parecido a un cirujano.

• Presenta tus ensayos al sinodal para su aprobación. Re-escríbelos donde se te indique.

Coach: Certifico que el Aspirante ha calificado en cuanto a sus ensayos de ciencia y tecnología.

Escribe ensayos cortos explicando cada uno de los siguientes temas:

• El piloto es un instrumento del amor.
• El piloto es una vela, (Primero explica qué es una vela.)
• El piloto es un doctor que alivia el dolor y el sufrimiento.
• El piloto es un sanador de corazones, emociones y relaciones.
• El piloto es una persona que cambia la vida de otros.
• El piloto es una persona que ofrece la posibilidad de una vida nueva, de una vida diferente.

Coach: Certifico que el Aspirante ha calificado en cuanto a sus ensayos sobre Piloto.

• Lee y haz una demograf de cada una de las siguientes COMPRENSIONES:

• Vocación
• Dificultad
• Profesionalismo
• Resultados
• Ser y Ejemplo
• Especialista de Área.

Firma las Comprensiones (guardar copia en tu carpeta).

Coach: Certifico que el Aspirante ha calificado en cuanto a su comprensión de las COMPRENSIONES.

• Haz un dibujo de la Escala de la Calidad.
• Escribe un ensayo corto del significado de “profesional”.
• Haz una tabla T de lo profesional y lo no-profesional de un piloto de TTS.
• Firma tu compromiso con la Excelencia y el Profesionalismo y guárdalo en tu carpeta.

• Haz un ensayo corto de cada uno de los COMPROMISOS al BIEN y haz una demograf del concepto, abajo o a lado de tu texto, y guárdalos en tu carpeta.
• Poder para el Bien.
• Humildad.
• Unidad.
• Confidencialidad del Conocimiento.
• Confidencialidad con el Explorador.
• Compromiso para Representar a la EdE.

• Firma tu copia de COMPROMISOS CON EL MAYOR BIEN (y ponla en tu carpeta)
• Firma tu copia de los COMPROMISOS DEL ASPIRANTE (ponla en tu carpeta).

• Presenta tus COMPROMISOS al Coach de Pilotaje.

• Tu primer acto como piloto es poder explicar qué haces — ciencia, tecnología, psicánica, TTS y pilotaje — perfectamente bien y al instante.
• Memoriza los discursos y practícalos ante un espejo. (Puedes cambiarlos únicamente con aprobación de la Escuela.)
• Ve al menos con 5 compañeros y recita los discursos hasta que puedas decirlos natural y perfectamente. Que te retroalimenten. Practica los discursos con tus compañeros hasta que tengas 5 que te reporten perfección.
• Practícalos con 5 personas que NO sean de la escuela y reporta tu experiencia con cada una: “Oye, te quiero decir algo y saber si te hace sentido. Pregúntame: ¿Qué estudias? ¿Qué es la psicánica? ¿Qué es la TTS?

• Preséntate con un Coach de Pilotaje, quien te va a pedir entregarle los Discursos en cualquier orden. Firmará tu LA cuando puedas entregarlos perfecta y naturalmente. Si no es perfecta tu entrega, le entregas $50, vuelve a practicarlos otra vez.

Si aún quieres ser un piloto:

• Estudiza: Evaluaciones.

#1 - Evaluación: Toma tu primera evaluación. Evaluaciones: Cuando termines una Lista de Acciones, debes solicitar una evaluación de tu desempeño. Se hace una revisión de tu cumplimiento de las LAs y de las checklists, comprensión de los conceptos, inventarios y SCs, chequeo de procesos y descreaciones, verificaciones de limpieza de personas, botoneos, conocimientos, etc., y sobre otras cosas que el Coach te puede preguntar. Se te dará una cita dentro de la semana siguiente a tu solicitud. La evaluación dura unas 2 a 3 horas. Si no pasas, la evaluación tiene un costo de $400 pesos, y tienes que remediar las deficiencias encontradas y volver a presentarte a la evaluación.

#2 — Cuando pases tu evaluación, llena tu Solicitud para ser un piloto (usando el formato). (Betty)

Carta de Aceptación y Bienvenida (Betty)

• Estudiza: Carpeta.
• SOP: Mantén tu carpeta en impecabilidad. Habrá una verificación de impecabilidad en cada evaluación del AP.
• SOP: Cada día, al comenzar tus estudios, lee los Compromisos del Aspirante y anota la lectura en tu Bitácora de Disciplinas.
• Guarda todos tus Ensayos, Comprensiones y Compromisos en tu carpeta.
• Lee y mantén en tu carpeta una copia de la Visión y Misión de ThEO.
• Escribe tu visión de ti como graduado de Psicánica y como Piloto TTS básico
• En la misma página, haz tu Visión en collage y guárdalo en tu carpeta.
• Escribe tu Misión y Objetivos y guárdalos en tu carpeta.
• En la misma página, haz tu Misión y Objetivos en collage y guárdalos en tu carpeta.
• Haz una meditación de creación y energización de tu visión, misión y propósitos y tu compromiso a ellos. (Salir a Exp de Ser, ábrete al Poder Creador y energízalos.)

Jefe de Pilotos: Haz una meditación guiada en la que sienta por qué lo hace, su propósito, que vea su visión y se comprometa. Incluye la carrera con especificaciones que se mencionó en el primer documento y los compromisos al Bien.

• Mantén una Bitácora de las Palabras Aclaradas.
• Mantén una Bitácora de los Procesos dados y recibidos en copilotaje.
• Mantén una Bitácora de Auto-Procesamiento (dos sesiones de al menos 1 hora por semana).
• SOP: 4 sesiones (2×2) por semana de co-procesamiento para limpieza de tu ser, experiencia y práctica de la TTS.
• SOP: escribir 1 artículo por semana acerca de tu experiencia personal con la Psicánica o la Esencialidad (un caso, una ruina, una identidad, una emoción, etc.)
• Haz una lista de todos los alumnos en la Academia. Haz una lista y luego una limpieza de todo tu contra-amor con cada uno (ISH, espejos, ahogados, resistencias, invalidaciones, etc.)
• Cuando hayas limpiado a todos, reporta al Jefe de Pilotos para que verifique la limpieza.

• Descrea tus rxx y miedos a abrirte con tus copilotos.
• Descrea tus rxx a la honestidad, a comunicar la verdad.
• Descrea tus rxx a botonear insultando u ofendiendo a los exploradores.

• Ensayo: ¿Qué es la humildad?
• Ensayo: ¿Qué es la humildad de aprender, de dejarte guiar?
• Incluye una explicación de qué quiere decir: “Si ya sé, ¿por qué no tengo resultados? Porque si no tengo resultados, no sé. Firma tu Compromiso con la Humildad.
• Haz una meditación sobre el Amor Servicio. Firma tu Compromiso con el Amor.
• Haz una meditación sobre la Intención. Firma tu Compromiso con el Amor.
• Haz una meditación sobre el Enfoque. Firma tu Compromiso con el Enfoque.
• Haz una meditación sobre la Excelencia. Firma tu Compromiso con la Excelencia.
• Estudiza: Honestidad.
• Ensayo: ¿Qué son la integridad y la honestidad contigo mismo en cuanto a tu aprendizaje y resultados? Firma tu Compromiso con la Honestidad.
• Ensayo: ¿Cuáles son los beneficios de apoyar a tus compañeros en el estudio y el co-pilotaje?
• Ensayo: ¿Qué son el Sabotaje y la Maldad hacia tus compañeros y exploradores? Firma tu Compromiso con la Impecabilidad en el Apoyo a otros y en el Pilotaje.

Ve con el Coach para que te asigne un piloto para los siguientes procesos:

• Proceso de despertar la curiosidad. Volver a la Niñez, a cuando sentías curiosidad y ganas de aprender. ¿Dónde la perdiste? Decide recuperarla. Energiza eso.
• Proceso de sentir entusiasmo de aprender cosas nuevas o de aceptar otros puntos de vista. CCC ICI.
• Proceso de Creación de la Identidad de Inteligente y Capaz. CCC

• Estudiza: Sabotaje.
• Haz un Demograf: Sabotaje es dar menos de mi 100%.
• Haz un formato de Dos Caminos acerca de cómo puedes sabotear tus estudios y la solución de tus problemas.
• Muestra el formato al JP.
• Reporte de CGE.

• Estudiza: Socio de Estudio.
• Haz un demograf de cada motivo.
• Reporte de CGE.

• Estudiza: Problemas y Fallas del piloto en el estudio.
• Haz una lista de las fallas que tienes y que vas a hacer para que no pase otra vez (Tabla de Dos Caminos).

LECTURAS

• Lee: Tú Eres el Creador de tu Vida, haciendo un reporte de los conceptos al finalizar cada capítulo.
• Lee: Cómo Encontré Libertad en un Mundo No Libre, haciendo un reporte de los conceptos al final de cada capítulo.

Mínimo de lectura y de reportes: 2 capítulos y reportes por semana. Cada reporte con 200 a 500 palabras.

• Lee: Cómo Volverte Super Inteligente - 1 solo reporte de 1000+ palabras.
• Lee: Tus Emociones - 1 solo reporte de 1000+ palabras.

Socios de Estudio: Todos los alumnos estudian en parejas. Cada socio de estudio es responsable de la comprensión y habilidad de aplicar lo comprendido por parte del otro. Si un socio falla, el otro también falla automáticamente. Firma de enterado.

Fallas Técnicas: A partir de la segunda vez que un alumno tenga una falla técnica en un demograf:

• #1- Escribe una checklist a mano (no en máquina) de todos los requisitos técnicos (desde la Definición de las Palabras, sinónimos, tamaño de las figuras y del texto, etiquetas, claridad, etc. ).
• #2 - Haz una demograf de cada palabra de esa checklist.
• #3 Entrega la checklist con el nuevo demograf.
• #4- El Alumno y el socio pagan $50 cada uno a la Escuela. Firma de enterado.

Fallas de Demostrar Conceptos o Acciones: Cuando un alumno no demuestre maestría en los conceptos importantes, él y su socio pagan $50 cada uno a la Escuela, y vuelven a estudiar y a re-hacer la demo. Firma de enterado.

Estudiza: TIP para pilotos.

• Estudia las barreras que se han encontrado en los alumnos de la Academia.

Link: https://docs.google.com/document/d/13h_XfIekSi8Q6p8P9k_eucVMWq07Qsv11zQoCjm43_U/edit

• Haz un reporte sobre cuáles barreras puedes tener tú.

• Toma el Curso de TIP para Pilotos TS, y aprende a hacer bien las Demografs. (Diseña el Curso de TIP - Betty.)

El Aprendizaje depende de la COMPRENSIÓN, del ACLARAMIENTO de las PMEs.

Estudio —> Comprensión

Aprendizaje —> Resultados.

No resultados = no aprendizaje, sin importar cuánto lo hayas estudiado.

Si NO COMPRENDES ALGO, NO LO VAS A PODER HACER = NO RESULTADOS. Si no tienes resultados, no lo has aprendido, sin importar cuánto lo hayas estudiado.

NO HABRÁ PILOTOS QUE NO PUEDAN, QUE NO PRODUZCAN RESULTADOS.

La verificación de tu aprendizaje es la siguiente: 1- Demografs, 2- Prácticas 3- Resultados. ACLARAR PALABRAS y HACER DEMOGRAFS.

Las Demos = Ensayos de resultado; si no puedes hacer algo en la simplicidad de las demos, no lo podrás hacer en la complejidad de la vida.

Demos de COMPRENSIÓN, y #2: Demos de REALIZACIÓN (HACER), EN el procedimiento de aplicación.

• Toma el curso de Aclaramiento de Palabras.
• Toma el curso de Demografs.
• Mantén una Bitácora de Palabras Aclaradas.
• Entrega las demografs al Coach de TIP o de Pilotaje.

• Tiempo, Actividades, 4 cuadrantes.
• Ciclos de Acción a detalle.

Limpieza del Ser con co-pilotaje y auto- pilotaje.

• Estudiza el artículo “El Ser del Piloto”. Aclara otros conceptos en la EdP.
• Haz la meditación y los ejercicios.
• Haz tu Reporte de CGE.
• Estudiza la Tabla Comparativa de un MDV versus el SHO. En cada renglón, califícate de 1 a 100 sobre cuánto te has desarrollado como un MDV, aplicando la Honestidad.
• Pide que el compañero que mejor te conozca te califique sobre lo mismo en una hoja aparte.
• Entrega las dos calificaciones al JP.

• Estudiza Limpieza y Recreación.
• Haz una S.C. de ti mismo como piloto, con los negativos actuales y con los positivos en los que te vas a recrear.
• Haz un formato de Dos Caminos con las cualidades de ser de un piloto profesional.
• Haz TTS en los negativos, y recréate con los positivos.
• Muestra tu trabajo al JP. Tienes un mes para cumplir este trabajo.

• Estudiza Compromiso con la Honestidad.
• Firma. Como siempre, pon una copia en tu folder de alumno, y otra en tu carpeta.
• Demograf: Tu espiritualidad es tu experiencia y expresión de Esencia (Dios) = SPVAR y las 13 Características. Incluye a tu humildad, unidad y hermandad con otros.
• Demograf: Tu espiritualidad es la experiencia y expresión de tu Transparencia: tu reconocimiento de la Esencia y de la Perfección de todos y de todo.
• Demograf: Tu espiritualidad es tu experiencia y expresión de tu Grandeza de Ser, expresada en tu Humildad y Ninja.
• Demograf: Tu espiritualidad es tu experiencia y expresión de tu Consciencia, Sabiduría e Inteligencia, como resultado de tus estudios y prácticas en ti mismo.
• Demograf: Tu espiritualidad es tu experiencia y expresión de tu Voluntad: compromiso, constancia y persistencia.
• Demograf: Tu espiritualidad es tu experiencia y expresión de tu Impecabilidad: de tu expresión de la Perfección en todo lo que haces.
• Demograf: Tu espiritualidad es tu experiencia y expresión de tu Poder de producir siempre los resultados deseados, incluyendo manifestar lo que quieres.
• Demograf: Tu Poder depende de tu grado de recuperación de tu Esencia.
• Demograf: Tu espiritualidad es tu experiencia y expresión de tu Amor expresado en tu Servicio, y de buscar el bien de otros y del mayor número a largo plazo.
• Demograf: Tu espiritualidad es tu experiencia y expresión de tu Paz, serenidad y tranquilidad (ausencia de drama).
• Demograf: Tu espiritualidad es tu experiencia y expresión de tu Alegría y Felicidad, expresado en tu disfrute de lo que haces y de la vida.
• Demograf: Crecer a tu Ser requiere de la limpieza de todas tus energías negativas, de tu MSE, con la TTS.
• Demograf: La TTS te da la experiencia y la comprensión para guiar a otros.
• Demograf: El alumno debe hacer 7 horas de TTS a la semana: dar dos sesiones como copiloto; recibir dos sesiones de un copiloto, 2 sesiones de auto-pilotaje, y 1 sesión de TTSA.
• Demograf: El propósito de la intensidad de la TTS en Psicánica Avanzada, es lograr tu limpieza de ser en un plazo de dos años, tanto para lograr tu MdV, como para ser un Piloto Profesional.
• Haz un Inventario de tus “cargas a limpiar”, que luego se convierte en tu Bitácora de Procesos Pendientes, donde sigues anotando tus cargas cuando ocurran.
• Mantén una Bitácora de tus SCs negativas y de tus RINes, y procésalas.
• Haz un inventario de eneg en tus relaciones para limpiarla, comenzando con los maestros y compañeros.
• Inventario de tipos de energía negativa que debes buscar en ti.

FORMATO: Tipo de eneg. / Con quién o qué/botón / Descripción breve. / Fecha de descreación.

• Después de hacer tu inventario, sigue manteniendo la lista como bitácora, anotando los nuevos incidentes de contra-amor.

El alumno tiene el compromiso de dar y de recibir dos sesiones de co-pilotaje a la semana. Si es eficiente, es una hora por sesión, 4 horas a la semana. Procesa sus inventarios y bitácoras, así como los procesos asignados por la Academia en su programa de limpieza de ser.

• Mantén una bitácora de procesamientos dados y recibidos.

Nombre: Explo/Piloto / Tema manejado / Procesos usados / Fecha / Tiempo C F TT.

• Haz CCC en la identidad: Soy un excelente piloto.
• Haz CCC en la identidad: Soy un piloto profesional.
• Escribe tus CGE.

Toma una Evaluación del Alumno. Muestra particularmente tu avance en tu TTS en tu vida.

El Piloto Profesional es un experto en la Ciencia Psicánica. Comprende todos los conceptos y sabe explicarlos a su explorador cuando se requiera.

• Lee: Tus Emociones.
• Haz un reporte de los 15 conceptos más importantes de este libro.
• Lee: Cómo Volverte Super Inteligente.
• Haz un reporte de los 15 conceptos más importantes de este libro.

Paso #1: Haz un ensayo sobre lo que es un perito, un experto.

Paso #2: Vuélvete un perito en un objeto. Toma un objeto del tamaño de tus dos manos. Trasciende el Bien y el Mal (que no haya bueno<>malo, debe ser<>no debe ser, sino sólo la RLQECE.) Escribe en una hoja absolutamente todo lo que observas, ergo que sabes sobre ese objeto: cómo se ve, qué colores tiene, qué textura tiene, qué forma y peso, cómo huele, a qué sabe (tienes que probar cada parte para ver si tiene sabores diferentes), cómo se siente. Cuánto cuesta producirlo, en cuánto se vende, para qué se usa, todo en lo que se podría usar. Investiga cómo se hace, cómo se fabrica el objeto. Investiga los materiales con los cuales está formado. Escribe TODO. Conviértete en un PERITO en ese objeto: que no haya nada que no sepas sobre él.

Paso #3: Escribe cómo tu estudio y aprendizaje sobre ese objeto es una analogía de lo que el piloto debe saber sobre su ciencia y sus tecnologías. Describe cómo el límite de tu habilidad para producir resultados y ayudar a otros, es el límite de tu comprensión del Ser y de tus herramientas para trabajar en el Ser.

Paso #4: Escribe tus CGE de ese ejercicio, y tu compromiso de hacer de ti un perito en tu carrera como piloto.

AQUÍ ESTÁ LA TAXONOMÍA DE LOS CONCEPTOS DE PSICÁNICA - APROX. 233 CONCEPTOS.

Ejercicio: Dos candidatos en sesión (zen). Uno dice una experiencia humana. El otro dice a cuál arena pertenece. Alternan. El ejercicio termina cuando los dos pueden reconocer cualquier experiencia en su arena correcta.

SOP: En todas tus sesiones de pilotaje, mantén siempre la Bitácora de Sesión con tanta información como puedas escribir, y siempre con los ciclos abiertos marcados.

• Estudiza: TTS.
• Haz una escalera de los niveles de TTS (Exp2 a Restauración de Dones)
• Haz una demograf de cada nivel, enfatizando sus particularidades.
• Haz un Reporte de CGE.

• Estudiza “La TTS es Amor”.
• Escribe un ensayo explicando con tus propias palabras cómo es que la TTS es amor y amar.
• Haz una demograf de cómo la TTS es amor en acción.

• Estudiza: Jungla.
• Haz una demograf de qué es la Jungla.
• Haz una demograf de tu jungla antes de llegar a Psicánica.
• Haz una demograf de cómo está tu jungla-jardín ahora.
• Haz una demograf de cómo un piloto que aún se encuentra en su jungla puede guiar a un explorador en su propia jungla.
• Haz una lista de las cargas y de los problemas que tienes aún en tu vida. Describe cómo vas a guiar a otra persona para que arregle los suyos. ¿Con qué autoridad pretendes enseñar eso?

• Haz una demograf del objetivo del piloto en relación a la jungla.
• Demgraf: Un piloto que no ha arreglado algo su propia jungla, no va a poder guiar a otro a hacerlo.
• Haz una demograf de qué debe hacer el piloto si se pierde en la jungla del explorador.
• Ensayo: Cómo era vivir en tu jungla antes de conocer psicánca?
• Reporte de CGE

• Estudiza Integración con el explorador y Lectura de energías.
• Practica la Integración y la Lectura de Energías. Cuando las logres, escribe un reporte del incidente y de tu experiencia.
• Haz un mínimo de tres reportes de Integración y de Lectura de Energías.

• Estudiza: Abertura del Piloto a la Sabiduría del Amor Infinito.
• Practica la Abertura durante tu pilotaje. Cuando logres percibir la Sabiduría que te está guiando, escribe un reporte del incidente y de tu experiencia.
• Haz un mínimo de tres reportes de Abertura del Piloto.

Ejercicios:

• Abertura a la Sabiduría para guiar como piloto.
• Integración y Lectura de energías.

• Estudiza: Secuencia Causal. Las 6 Arenas de la Experiencia Humana (los 6 elementos de la Secuencia Causal).
• Repasa cada Arena en tu experiencia con un copiloto. Describe todas tus experiencias de esa arena en tu vida.

El copiloto pasa a su copiloto en entrenamiento cuando note que tiene muy conscientes y claras sus experiencias en cada área.

• Saca Secuencias Causales en las 10 situaciones más fuertes de tu vida. Llena 10 (diez) Secuencias Causales (SSPRHT) sobre tu vida, usando tus 10 activaciones más fuertes, asegurando haber manejado al menos 2 masas RIN. En el apartado de Ser, incluye a las RINes y a la RIN Raíz. Como siempre, anota el botón en tu Tener negativo, y tu Meta Positiva en Hacer o Tener, según su naturaleza.

• Ve con 10 compañeros de estudio y saca una SC a cada una, sobre lo que quiera manejar en su vida.
• Intercambia copilotaje hasta que tus 10 S.C. estén limpias.
• Escribe un reporte de al menos 100 palabras sobre tus resultados en cada SC (10 reportes).

• Estudia el módulo de IAA del Piloto y haz los ejercicios.
• Ensayo: ¿Qué es sabotaje con los compañeros de estudio y con los exploradores?

Requisito para ser Piloto Profesional: acabar al menos un paquete de Liberación de la IAA. Es tanto para limpiar a tu IAA como para enriquecer tu experiencia y tu profesionalismo en la comprensión de la IAA de los exploradores.

• Estudiza: PECRED
• Haz una demograf de cada ley.
• Pasa un chequeo 100.
• Haz un Reporte de CGE.

• Estudiza el Código del Explorador.
• Haz una demograf de cada punto.
• Escribe un reporte de cada regla, anotando su propósito y las consecuencias negativas que pueden resultar de no seguirlo.
• Estudiza: Exploradores Novatos
• Que te piloteen un proceso.
• Tú pilotea un proceso.
• Escribe tu reporte de CGE.

• Estudiza: Compromiso del Explorador.
• Demograf de cuál es el compromiso y de lo que debe hacer el piloto si no lo cumple.

• Estudiza: Exploradores Novatos: Protocolo para Nuevos Exploradores.
• Haz una demograf del Protocolo para nuevos exploradores.
• Estudiza: Las 12 Comprensiones Iniciales sobre la TTS para nuevos exploradores.
• Demograf de cada una de las 12 Comprensiones (12 demografs).

• Estudiza: Guía de Sesión del Explorador.
• Haz una demograf de cada punto.
• Reporte de CGE.

• Estudiza: Sabotaje en el Estudio y en el Pilotaje.
• Demograf sobre qué es el sabotaje en el estudio y en el pilotaje.
• Escribe un reporte de 3 incidentes donde otros te han saboteado.
• Escribe un reporte de 3 incidente donde tú has saboteado a otros, y de la experiencia de ti mismo al hacerlo.
• Reporte de CGE.

• Estudiza: Elementos de la Experiencia Psicánica.
• Repasa cada elemento en la checklist de los Elementos de la EXPERIENCIA, con un copiloto. Tienes que sentirlo, vivirlo. El copiloto pasa al otro copiloto en entrenamiento cuando note que tiene una experiencia de ese elemento.
• Haz un reporte describiendo la experiencia de cada elemento.

• Estudiza: Lingüística.
• Memoriza la lingüística.
• Practica la lingüística con un copiloto.
• Pasa una prueba con el JP sobre tu lingüística.

• Estudiza: Piedras-Gelatinas.
• Identifica cuál de ellas eres tú.
• Haz una demograf de cómo se maneja cada una.
• Haz un proceso de demostración con una piedra y otro con una gelatina, con TTS.
• Pasa un chequeo con un JP sobre la identificación y manejo de piedras y gelatinas.
• Reporte de CGE.

• Estudiza Metas.
• Entrevista a 3 compañeros y saca sus SC y metas. Haz el encabezado de una bitácora en una sesión de TTS.
• Presenta tu trabajo al JP.
• Reporte de CGE.

• Estudiza: Tipos de Realidades Mentales.
• Haz una lista con 3 ejemplos de cada tipo de realidad mental.

• Estudiza: Metarrealidades.
• Haz una demograf de qué es una metarrealidad.
• Haz una lista de al menos 20 metarrealidades, y entrégala al JP.
• Practica con un compañero la identificación y manejo de las metarrealidades.
• Toma un chequeo con el JP sobre tu manejo de metarrealidades.
• Reporte de CGE.

• Estudiza: Oteo.
• Estudiza: Limpieza de Áreas.
• Haz una lista de tus áreas que necesitas limpiar.
• ¿Cuál es tu plan para lograrlo?
• Muestra tu trabajo al JP.

• Estudiza: Limpieza Sistemática.
• Haz una demograf mostrando la diferencia entre TTS por botón o meta, y Limpieza Sistemática.
• EStudia: Limpieza y Recreación.
• Haz los ejercicios indicados en el módulo.
• Muestra tu trabajo al JP y ejecuta el plan. En la siguiente evaluación se va a revisar tu progreso.
• Escribe tu Reporte de CGE.

• Estudiza: Descreación, Condiciones para la.
• Haz una demograf de los 5 requisitos para la descreación.

• Estudiza: Exp2.
• Ponte en copilotaje con un piloto que ya ha aprobado este paso. Que te ponga a experimentar una resistencia, una opinión de malo, y las emociones de enojo, miedo, tristeza, culpa, así como las RINes de No sé, no puedo, no valgo, y soy mala persona. Una vez que hayas experimentado todo, pilotea a tu piloto para que haga lo mismo.
• Escribe tu reporte de CGE.

• Estudiza: Fluir versus Sentir.
• Que te piloteen para sentir algo y luego cambia a fluir.
• Pilotea para que tu explorador sienta algo y luego cambia a fluir.
• Reporte de CGE.

• Estudiza: Piedras y Gelatinas.
• Demograf de las diferencias entre Gelatina y Piedra.
• Demograf de cómo se pilotea cada una.

• Estudiza : ELEMENTOS de la Experiencia.
• Repasa cada elemento en la checklist de los Elementos, EN TU EXPERIENCIA con un copiloto.
• Describe la experiencia de ese elemento al copiloto, quien la anota en tu bitácora. El copiloto pasa al piloto en entrenamiento cuando note que tiene una experiencia de ese elemento.
• Reporte de CGE y presenta la bitácora al JP.

• Estudiza: RINes y sus Emos.
• Toma un examen de Emos—>RINes y luego de RINes—»emos.
• Reporte de CGE.

• Estudiza: RIN Raíz.
• Memoriza la lingüística para encontrar la RIN Raíz.
• Haz prácticas con varios compañeros hasta que puedas sacar las RINes Raíz de todas las RINes.
• Toma un chequeo con el JP.
• Reporte de CGE.

• Estudiza: RIN severa.
• Haz un ordenamiento de cada una de las 4 Familias de RINes, de ligeras a severas.
• Chequeo por parte de un JP.

• Estudiza Conocimientos en una Sesión.
• Demograf: ¿Por qué el Piloto prefiere no dar conocimientos durante una sesión?
• Demograf: Hay cursos para dar conocimientos al Explorador. El Piloto puede ser facilitador de tales cursos y gana bien si se trata de un grupo.

• Demograf: La Creación es Voluntad x Visión x Amor = Realidad.
• Demograf: Qué es la CCC y cómo funciona
• Demograf: Qué es ICI y cómo funciona.

Estudiza: Somáticos. Practica con un compañero los 3 manejos de los somáticos. Llama al JP para que te cheque cuando creas poder pasar.

• Estudiza: Cadenas.
• Haz una demograf de una cadena de incidentes.
• Haz una demograf de cómo el piloto hace llegar al explorador al primer incidente disponible en una cadena.
• Haz una demograf de cómo se limpia un incidente para que se ponga visible el anterior en una cadena.
• Haz un dibujo de tres cadenas de RINes y cómo se encuentra la RIN Raíz.
• Ejercicio entre Copilotos: Practicar la lingüística para volver atrás a un incidente.
• Ejercicio entre Copilotos: Practicar la lingüística para encontrar una RIN Raíz.

• Estudiza: Determinaciones.
• Tienes la asignación de tener una bitácora de determinaciones, tanto tuyas como de tus exploradores. Muestra esta bitácora al JP al menos con 20 determinaciones.

• Estudiza: Culpa.
• Encuentra a alguien (familiar, amigo o compañero) con culpa por violar programas. Administra un proceso de TTS para manejar la culpa, descreando su Id. de malo y ayudando a cambiar sus programas.
• Escribe un reporte de CGE.

• Encuentra a alguien con culpa por haber cometido un acto de amor negativo. Administra un proceso de TTS para manejar la culpa con el protocolo de Perdón.
• Escribe un reporte de CGE.

• Estudiza: Celos.
• Encuentra a alguien (familiar, amigo o compañero) con celos. Administra un proceso de Exp2 para manejar sus celos e identificar su RIN.
• Escribe un reporte de CGE.

• Estudiza: Envidia.
• Encuentra a alguien (familiar, amigo o compañero) con envidia. Administra un proceso de Exp2 para manejar su envidia e identificar su RIN.
• Escribe un reporte de CGE.

• Demograf: Los dos Haceres Negativos.
• Haz una lista de al menos 10 Haceres Compulsivos.
• Haz una lista de al menos 10 No-Haceres.
• Demograf: Cómo pilotear un Hacer compulsivo.
• Demograf: Cómo pilotear un No-Hacer.
• Ejercicio: Pilotea a un compañero en un Hacer Compulsivo.
• Escribe un reporte de CGE y de tus resultados.
• Ejercicio: Pilotea a un compañero en un No-Hacer suyo.
• Escribe un reporte de CGE y de tus resultados.

• Estudiza: Ciclos de Acción en la TTS.
• Toma una transcripción completa de una sesión. Circula el inicio de todos los ciclos de acción, su proceso y su clausura, y conecta las tres partes con una línea. A los ciclos que no tengan proceso o clausura, ponles una etiqueta explicando porqué no. Circula en rojo los ciclos que deberían haber sido verificados o cerrados y no lo fueron.
• Entrega tu trabajo al JP. Si hay errores, tendrás que repetir este ejercicio hasta que lo puedas hacer bien.

• Estudia: Tiempo de una sesión.
• Estudia tus Bitácoras y haz una lista de cuánto tiempo duran tus sesiones en promedio.
• Muestra tu lista al JP.

• Estudiza: TTSB a TTSA: REquisito.
• Haz una demograf de porqué hay que hacer avanzar al explorador de la TTSB a la TTSA.
• Haz una demograf de las señas de cuándo un explorador tiene que cambiar a la TTSA.
• Reporte de CGE.

• Demograf: La intención de comunicar, de plantar ideas en la consciencia del explorador.
• Demograf: La intención de que el explorador conteste una pregunta o siga una instrucción.

• Botoneo inicial para activar al explorador.
• Botoneo durante el proceso para mantenerlo activado o para entrar a una nueva carga.
• “Ofender” al explorador para botonearlo. Practica hasta que puedas hacerlo en transparencia.

• Estudiza: Retar realidades.
• Escribe 5 ejemplos de retar realidades (no vistas antes).
• Practica retar realidades con un compañero.
• Chequeo de retar realidades con el JP.

• Estudiza: Resignificación.
• Escribe 5 ejemplos de resignificación.
• Practica resignificación con un compañero.
• Chequeo de resignificación con el JP.

• Ataques: Que el alumno se ponga en zen con otro alumno, quien le ataca y ofende hasta que el alumno puede mantener su serenidad.

• Estudiza: Misión del Piloto.
• Haz una demograf de cada parte de la Misión.
• Firma tu compromiso. Como siempre sube una copia, mantén una en tu carpeta.

• Estudiza: Profesional.
• Haz una demograf de las diferencias entre un piloto profesional y uno chafa.
• Repasa la checklist de un piloto profesional. ¿Cuál es tu porcentaje de cumplimiento actual?
• Reporte de CGE.

• Estudiza: El Código del Piloto.
• Haz una demograf de cada regla del Código del Piloto. Abajo de cada demograf, escribe el propósito de esa regla y cuál es el resultado negativo que produce no seguir la regla.

• Estudiza: Los Compromisos y Comprensiones del Piloto. Asegura tener todas en tu carpeta.
• Evaluación de la Carpeta por el JP.

• Estudiza: APTS.
• Demografs de las funciones y servicios de la APTS.
• Ensayo: ¿Porqué es crítico y de beneficio para todos los pilotos que la APTS mantenga los estándares de calidad y la reputación?

¿Qué es lo sagrado de la Confidencialidad del Piloto?

• Haz un ensayo comparando la Confidencialidad del Piloto con el voto de confidencialidad de una cura confesor. Incluye las consecuencias negativas en el explorador de violar la confidencialidad y en la reputación de los pilotos.

• Estudiza: Funciones del Piloto.
• Haz una demograf de cada función.
• Escribe un reporte de tus CGE.

• Estudiza: Enfoque.
• Escucha el audio de enfoque, excelencia y amor propio.
• Haz un reporte de dónde no estás viviendo enfocado y tu plan de cambio.

• Estudiza: Intención del Piloto.
• Escucha el audio.
• Haz una demograf de qué es la Intención del Piloto.
• Haz una demograf de qué logra la Intención del Piloto.
• Reporte de CGE.

• Ensayo: ¿Porqué la limpieza del piloto es crucial para su habilidad de pilotear?
• Ensayo: ¿Porqué un piloto no llevará a su explorador a confrontar lo que él no ha confrontado?
• Ensayo: ¿Porqué es crítico que un piloto haya trascendido la Alucinación del Bien y el Mal?
• Ensayo: ¿Qué hacen la ISH y la changa al Ser y Amor de un piloto y a su desempeño con sus exploradores?

• Estudiza: Voz y Energía del piloto.
• Haz prácticas de Voz y Energía con tu socio de estudio.
• LLama al JP cuando creas poder pasar.

• Estudiza: Compasión versus lástima.
• Haz una demograf de la diferencia entre compasión y lástima.
• Ensayo: ¿En qué situaciones has dado lástima en vez de compasión?

• Estudiza: Técnicas y Herramientas.
• Haz una demograf de cada técnica y herramienta.

• Estudiza: Bitácora.
• Llena el encabezado de una bitácora hasta el SOPTI. Preséntalo al JP.

• Demograf: Indicaciones de drama y víctima en el explorador durante una sesión.
• Demograf: Manejo de víctima y drama en una sesión.

• Demograf: ¿Qué debe hacer el piloto cuando está perdido en la jungla del explorador?

• Estudiza: Administración de la Sesión.
• Haz una demograf de la escena ideal de una sesión profesional.

• Estudiza: Tiempo de una Sesión.
• Haz una recopilación de tus bitácoras: ¿Cuánto tiempo llevan sus TTS?
• Identifica dónde estás perdiendo tiempo en tus sesiones.
• Haz un reporte para el JP.
• Reporte de CGE.

• Estudiza: Errores del Piloto.
• Haz una demograf de cada error, y al lado una demograf del procedimiento correcto.

Estudiza: Bitácora. Da una sesión de TTS con bitácora plena y con grabación. Presenta las dos al JP. Sigue hasta que puedas mantener una bitácora plena.

• Estudiza: Botonear.
• Practica botonear a un compañero hasta que te pase con 100% la capacidad de ofender y de insultar.

• Estudiza: Comunicación en el Pilotaje.
• Haz una demogra de cada punto.

• Estudia: Desapego del Piloto.
• Escribe tres situaciones de tu vida en la cuales te has enojado porque no has logrado tus resultados deseados. Encuentra tu no puedo y descárgalo. Escribe un reporte.
• Ejercicio zen. Pilotea a un compañero, quien no va a seguir tus instrucciones. Descarga lo que se te active, hasta que puedas estar en transparencia.

• Estudiza: Malo Humano.
• Haz una demograf de cómo se maneja (todo el módulo).
• Practica con un compañero el manejo del malo humano.
• Preséntate con el JP para un chequeo sobre tu manejo del malo humano.
• Escribe un reporte de CGE.

• Estudiza: IAA del Explorador.
• Haz una demograf de lo que no debe hacer el piloto y otra de lo que debe hacer.
• Escribe tu reporte de CGE.

• Estudiza: IAA del Piloto.
• Haz los ejercicios.
• Escribe el Ensayo.
• Firma tu compromiso, una copia en línea, y otra en tu carpeta.

• Estudia: Lingüística.
• Memoriza la lingüística dada.
• Recita ante un compañero hasta que la apruebes.
• Preséntate con el JP para un chequeo de lingüística.
• Reporte de CGE.

• Estudiza: Línea Temporal e Incidentes.
• Demograf de la línea de tiempo, mostrando múltiples incidentes y cómo se limpian.
• Memoriza la lingüística para enviar a un explorador al pasado.
• Recítala frente a un JP.
• Reporte de CGE.

• Demograf: ¿Qué resulta cuando el piloto tiene un no confront en una carga suya?
• Demograf: ¿Qué resulta cuando un piloto trata de manejar una carga de su explorador, que él mismo no ha manejado?
• Escucha los audios y mira los videos de sesiones de Mycal, para ver el pilotaje profesional desde la fuente.
• Haz una lista de los conocimientos de esos materiales, y otra de tus cogniciones/aprendizajes.

(Betty asigna cuáles).

• Haz: Secuencias Causales de tus negativos como piloto.
• Haz: Secuencia Causal de ti mismo como un excelente piloto.

• Estudiza: Protocolos.
• Lee cada protocolo.
• Haz un proceso de práctica de cada protocolo con un compañero.
• Reporte de CGE.

1- Da sesiones de TTS y haz transcripciones palabra por palabra (Usa YouTube). 2- Da la transcripción a un compañero avanzado, quien te va a calificar y a pasarla a un Jefe de Pilotos. 3- Asiste a tantas sesiones de Análisis y Dirección por parte un JP como te sea posible, aprendiendo de tus transcripciones y de las de otros. 4- Haz las sesiones asignadas de reparaciones.

• Escucha los audios de Mycal como una oportunidad de observar a un piloto profesional. Ya que hayas terminado tus estudios de Psicánica, TTS y Pilotaje, podrás apreciar mejor cómo se aplican los conocimientos.

LISTA DE AUDIOS - BETTY

• Estudiza: Calidad.
• Estima tu propia calidad como ser humano, detallando porqué te das esa calificación.
• Estima tu propia calidad como alumno, detallando porqué te das esa calificación.
• Estima tu propia calidad como piloto, detallando porqué te das esa calificación.
• Presenta tus 3 calificaciones al JP. Recibe sus retroalimentaciones.
• Escribe un reporte de tu experiencia de calificarte, y luego de ser calificado por alguien que puede ver más objetivamente.

• Estudiza en internet otras corrientes.
• Escribe un sumario de al menos 500 palabras sobre las siguientes corrientes o aplicaciones de la psicología, explicando sus principios y distinciones de otras corrientes. Incluye referencias de las 3 personas mejor conocidas en cada campo (excepto Estructuralismo); te damos uno.

• Estructuralismo (Wilhelm Wundt)
• Funcionalismo (Willam James)
• Psicoanálisis (Sigmund Freud)
• Conductismo (B.F. Skinner)
• Psicología Jungiana (Carl Jung)
• Dianética (L.Ron Hubbard)— que se transformó en . . .
• Cienciología (L. Ron Hubbard)
• Gestalt (Fritz Perls)
• Psicología Humanista (Carl Rogers)
• PNL (Programación Neuro Lingüística) (Grinder y Bandler)
• Psicología Clínica (El mejor es Jordan Peterson).
• Psicología Cognitiva (Ulric Neisser)
• Una más de tu elección.

https://docs.google.com/spreadsheets/d/184swL1neXHFpoySZCNr35W_XkkIZkbE_MrYFomF7F18/edit#gid=0

Todos los alumnos de Psicánica Avanzada aprenden TTS y Pilotaje tanto como parte integral de su aprendizaje de psicánica, como para intercambiar copilotaje para su propia limpieza de Ser, como preparación para ser pilotos profesionales si quieren llegar hasta ahí.

• Visiones
• Comprensiones (firmados)
• Solicitud
• TIP
• PPEE
• LA
• Introducción,
• Objetivos,
• codigo
• LA Preparación para el estudio: checklist de materiales,
• Compromisos
• LA Psicánica (taxonomía de estudio) –
• Alumno Estrella.
• Distinguir e Identificar Elementos de la Experiencia.
• Percepciones en la Jungla
• Oteo de propia Vida: mis elementos.
• LA Comunicación
• LA TTS (pilotaje)
• LA Relaciones
• TTSA
• LA Piloto Profesional

Igualmente, la Psicánica y la TTS no son estudios para satisfacer la curiosidad ni para pasar el tiempo. Requiere inteligencia, comprensión y habilidad de aplicar y de producir resultados. No cualquier persona puede dominar esta tecnología.

Formato de solicitud. Comprensiones (firmadas) y en carpeta. Bienvenida: Felicidades. Como candidato a piloto, eres parte de esta misión y de esta familia espiritual. Tienes nuestro apoyo, nuestro compromiso de respaldarte y apoyarte, y esperamos lo mismo de tu parte.

Ensayos

• ¿Porqué quieres ser piloto profesional de TTS?
• ¿Cuál es tu ganancia más grande de Psicánica?
• ¿Cuál es tu ganancia más grande con la TTS ?
• ¿Cuál fue el proceso clave en tu vida?
• ¿Qué fue maravilloso?
• ¿Cuál es tu visión como piloto?
• ¿Qué tan grande es tu compromiso?
• ¿Qué puede impedir que legues a ser un piloto?
• ¿Qué puede impedir que puedas estudiar y aprender bien?

• Bienvenida
• Ensayos
• CHECKLIST DE MATERIALES: sus plastilinas , su demokit, y sus checklists en papel para palomear.
• Después puedes hacer tu checklist con aplicaciones en el celular. La aplicación te la va a dar la checklist.
• Psicánica: en tu lista de cosas tienes que tener algo más en tu LA.
• Carpeta.

• Visión en collage.
• Misión y Objetivo en collage.
• Código de Compromisos del estudiante de pilotaje.
• Código del estudiante de pilotaje, para leerlo diariamente durante los estudios. (CREAR BETTY con los fallas de los alumnos) Es chico - de una hoja. Para leerlo diario durante los estudios. En dos tantos uno para nosotros y uno para ellos.
• Un proceso
• Meditación guiada en donde sienta porqué lo hace, su propósito, que vea su visión y se comprometa. Se lee otra vez en la carrera, con las especificaciones que se mencionaron en el primer documento. Está la parte de usar positivamente los conocimientos.
• Compromiso con el Mayor Bien.
• Confidencialidad: 1- usar positivamente los conocimientos, para el mayor bien (o se alimenta a la IAA. 2– Dar crédito a la fuente: Psicánica; 3- Mantener confidencialidad con tus exploradores

Enfoque, excelencia, amor propio. Un mini audio con una meditación grabada de 1 minuto o dos. Es corta, es para llevarlos a experiencia, por ejemplo: Enfoque (qué es enfoque y la importancia del enfoque en el estudio). Cierra los ojos e imagina que estás en un campo muy grande…, nada hay en el campo y a lo lejos ves un árbol que se hace pequeño hasta quedar un círculo; escoge un color (un color llamativo). Ahora mueve el circulo a lo lejos y no lo pierdas, muévelo muy rápido , ve acercándolo, aléjalo… Ahora planta nuevamente al árbol y observa que pasa una mariposa… Piensa en lo que comiste ayer y en lo que pasó con el árbol. Ya te desenfocaste, ahh. En lugar de un árbol es un bebé al que estás cuidando. Pon un punto y lo mueves…, luego lo dejas y cuando pones atención en el bebé llegan unos lobos y se lo comen. Esto es lo que va a pasar en tu pilotaje si no tienes enfoque. El enfoque comienza en el estudio. Tienes a tu cuidado a un ser humano y cuando te desenfocas se lo comen los lobos. El enfoque es como un músculo que vas a ejercitar durante tu estudio.

1- Meditación sin mente = enfoque en la conciencia. Compromiso con el ENFOQUE : qué es enfoque y la importancia del enfoque en el estudio y con los exploradores.

Meditación sobre el concepto de la escala de calidad y sobre el enfoque en la excelencia; quieres llegar a la impecabilidad y ya estás practicando la excelencia; tus materiales están limpios, ordenados. Tu letra es legible. Después de cierta cantidad de listas o de módulos vas a compartir tu carpeta con tu socio para chequeo de impecabilidad del 0 al 100; del 60% hacia abajo es reprobado; que se vea su calidad e impecabilidad. Ejemplo.- imagina que llegas a una oficina impecable donde todo está limpio, ordenado, el aire se respira bonito, la gente te atiende amablemente; ¿cómo se siente? Pinta el lado contrario, el desorden, la gente no te atiende amablemente, ¿cómo se siente esta experiencia? Llegas a otra oficina en la cual lo físico es reflejo de lo externo; tú eres ese lugar como piloto, ¿quieres reflejar desmadre? o ¿quieres reflejar impecabilidad?

Te vas a estar entrenando; sé amable contigo mismo. Esto es algo que voy a integrar como preparación. Sabe que es un proceso de aprendizaje ser amable contigo, y al mismo tiempo no ser demasiado condescendiente. Es como un músculo y hay cosas que vas a ir ejercitando.

Escala de la calidad. La meta es la impecabilidad, pero estás practicando de modo que nos conformamos con la excelencia: que tus materiales estén limpios, ordenados, que tu letra sea entendible y bien hecha. Acción de chequeo por el socio sobre la impecabilidad, del 0 al 100. Del 60% hacia abajo es reprobado.

Otro audio.- Imagina a una mamá que está a punto de dar a luz y van a sacar al bebé de entre sus piernas; sin importar si eres hombre o mujer, sientes la experiencia de esta mamá a quien el médico le dice que su hijo está a punto de asfixiarse. ¿te gustaría ayudarla? Intégrate, quiero que sientas, y con tu voluntad empuja a la nueva vida, empuja a la vida y no a la muerte. Quiero que sientas que con tu voluntad empujas a una nueva vida y que estás haciendo todo lo posible. Cierra tus ojos, tus puños, saca aire… ahhh. En ese momento no hubo otra cosa que intención, tu intención al resultado es la intención a una nueva vida, y cada proceso tienes la oportunidad de darle esto a una persona.

Tiene que haber el envisionamiento sobre integridad y honestidad contigo mismo. Tus resultados dependen de tu honestidad. Si no estás viendo resultados, no te engañes, regresa a reestudiar; pregunta a un coach qué te hace falta; no te engañes regresa a reestudiar si no te sientes completo con alguna información. Da el resultado pero no te engañes. Responsabilidad y compromiso para cumplir cada acción, firmando todas estas copias de compromisos las vas a mandar a una carpeta digital que va a tener que ser nuestra carpeta. Bien, ahora voy a regresar a la lista de acciones.

“Apoya a tus compañeros”: al ayudar a otros me ayudo a mí. ¿cuáles son las ventajas de apoyar? Bueno, dado que soy amor y mediante el servicio que doy, además de aprender apoyo a otros a lograr lo mismo. Yo puedo ayudarla a que vea lo que no ve, y esto es lo que hago como piloto. Te vas a estar entrenando en esto durante tu estudio, es decir, vas a tener copilotaje y vas a tener co-coaching. Son socios de estudio, pero lo que en realidad estás haciendo es co-coacheando. De hecho, vas a aprender esto y es importante para tu entrenamiento, porque eso es lo que haces como piloto. Ok, en preparación para el estudio, vas a darles un poco más sobre cómo hacer los dibujos o demografs, cómo aclarar una palabra, y que quede bien clara esa lista. Entonces, cada vez que vayas a hacer esa lista, necesitas tener tus hojas, aclarar una palabra, tener tu check de cómo aclarar una palabra y, una vez que tengas tu check, la entregas.

Esta es otra cosa importante en la TIP: si un participante tiene dos veces la misma falla técnica, el coach le dice, “Vuélveme a traer tu dibujo, escribe a mano todos los puntos de la técnica, y haz esto y esto… , por ejemplo, uno- define las palabras, dos- pon sus sinónimos, tres- esto, así me lo traes. Esto es algo que vamos a implantar ya para la Academia es sinónimo de excelencia, y debe cuidar la calidad de cada acción de la lista, debe verificar que a la hora de entregar esté todo lo que pide la checklist, y verificar el tamaño de los dibujos, la claridad en la letra, todo eso.

• Otro concepto importante en tu preparación es la humildad, la humildad de aprender, de dejarte guiar, y el
• Proceso de sentir entusiasmo por aprender cosas nuevas u otros puntos de vista.
• Proceso de despertar curiosidad

Va a haber un libro de cómo coachear, de cómo auto coachearte y luego de cómo co-coachear. En relación a cómo coachearte, es importante comenzar a mirar tus resultados, no desde dentro sino desde fuera: ¿cómo sería todo esto si me lo dan por primera vez?, ¿están todas las etiquetas?, ¿esta demo es clara?, ¿cumple con la norma del tamaño de los onjetos? Una vez que te cheques a ti mismo o que un compañero te cheque, si tu compañero no ve algo ni te pregunta algo, de todos modos tienes que estar abierto para querer ver la otra parte. ¿Está la otra persona viendo algo que tú no ves? Ábrete a ver , no quieras justificar alegando que ahí está (¡ah, pero…! No no). Pregúntate: ¿qué es lo que no estoy viendo?, ¿por qué no lo veo? y súbitamente notarás que hace falta algo, una etiqueta tal vez. Como coach de ti mismo pregúntate ¿qué es lo que no estás viendo?, ¿qué cosa no es clara?, y cuando surja necesitas arreglarla. Te tienes que convertir en tu propio Coach y luego de otras personas.

Como Coach, me comprometo a apoyar a mis compañeros, trascendiendo la verborrea de “me voy a olvidar de qué hacer, de qué decir, me voy a sentir mal”, y voy a hacer a un lado el drama, punto. Si pregunto algo advierto que no lo tome como algo personal. Si no estoy limpio con mis compañeros, con los coaches, o con la Escuela me comprometo a limpiarlo. Si hay espacio me limpio en el momento mismo en que surja algún tipo de ISH.

Hay una lista de alrededor de 20 preguntas, tres de ellas sobre las cosas que el coach debe verificar de las tareas de los alumnos, de su impecabilidad, de su energía, de cómo van, hasta que los evalúe y vea que les hacen falta conceptos de psicánica, y los regresa para que los vuelvan a estudizar. Hay cosas interesantes, por ejemplo un dibujo que ya tienen los coaches, y dice, checa este dibujo porque es para verificación; verifica el dibujo y dime qué errores hay. Eso hace un coach, regresar a estudiar al aspirante a alumno si éste no tiene claros los conceptos importantes. El aspirante a alumno (AA) tiene que comenzar sus pilotajes, a realizar sus SC y preguntarle cómo va, en qué ha avanzado, tomar un concepto que ya haya palomeado y decirle que cierre los ojos, y botonearlo diciendo que imagine a su mamá o a su papá que le están gritando, que le están diciendo esto y aquello, y entonces llevarlo a que sienta por qué quiere ser un piloto-coach; hay que botonearlo bien, y si hay carga que solamente la fluya, que limpie su espacio sin hacer todo el proceso; cuando está en positivo le dices lo que pasa o no pasa. No se trata de cuántos botones necesitan tener arreglados para pasar a la siguiente lista de acciones, pero es importante que procesen uno o dos a la semana. No significa que tengan que haber limpiado todas sus secuencias causales, pero sí se necesita verificar cuánto van avanzando dependiendo de la duración de la lista, y de si procesan uno o dos botones a la semana durante las primeras listas. Esperamos que la secuencia causal del alumno que ya ha pasado el nivel uno no esté tan jodido como alguien que viene de la nada, que procese más rápido.

Luego viene una evaluación, con una duración de 2 a 3 horas, que tendrá que tener un costo adicional cuando no se apruebe. Aquí hay algo interesante, cuando el alumno termina su lista o cuando dice que ya la va a terminar, necesita solicitar una cita con un sinodal (lo voy a llamar así), aunque ya sabemos que se trata de un coach-piloto, y eso puede tardar una semana porque los sinodales están ocupados. En el momento en que dice que quiere una cita, de seguro tiene una lista de cosas que pueden ser evaluadas y una serie de cosas a estudiar. Una vez que las haya estudiado y afirme que está preparado, pide a un sinodal y, cuando pase, el sinodal, que tiene dos listas (la del estudiante y la del sinodal), le pide su lista, la copia de su secuencia causal, y que te diga cuáles elementos de la misma tiene limpios y procesados; tienen que estar todos, los que no están procesados y los que ya están procesados, pero el sinodal va a elegir los que ya están listos. Si el estudiante no pasa la evaluación, el estudiante tiene que pagar otras evaluaciones, pagando $400 o $500, algo que no sea muy caro pero tampoco muy barato. El primer chequeo es parte de su estudio y no se cobra, pero si no pasa y quiere ser evaluado de nuevo, entonces tiene que pagar. Podemos llevar un sistemita de cuando alguien llega, ver qué piloto está disponible y, cuando pase celebrar, dar un comunicado, una felicitación; que los demás se enteren y celebren que se ha convertido en alumno. Ya pasó el aspirantado y en adelante no se le va a regresar un dibujo, pues como alumno ya sabe todo esto y, si se le olvidó algo sabe que lo tiene que reestudiar y lo hace.

En las primeras tres listas, 1-introducción, 2-preparación de estudio y 3-estudio de psicánica; eres un aspirante a piloto, y vas a ser evaluado; al término de cada lista, vamos a evaluar cómo vas aplicando las cosas, y sobre todo, al término del estudio de la psicánica, vamos a realizar nuestro mejor corte de caja, a ver cómo está tu carpeta, cómo está tu experiencia, cómo vas. El coach te va a preguntar cómo te sientes estudiando, qué es energía, qué es realidad; te va a pedir un ejemplo de experiencia. El coach puede tener su lista y preguntar qué es esto o aquello. Principalmente, un coach piloto, un piloto autorizado (los pilotos de IAA son los mejores para hacer estas evaluacione porque es una evaluación experiencial), lee las energías de la persona. A los coaches actuales, JJ, Silvia, les falta crecer más de esto.

• Psicánica,
• Comunicación,
• TTS,
• Esencialidad,
• Otras corrientes a estudiar
• Pro

Nota: Sistema de estudio cuando el concepto es importante.

Los conceptos más fuertes:

• Lee el concepto
• Haz un dibujo
• Haz un ejemplo con otros
• Haz un ejemplo de tu ser/vida.
• Inventario o
• Proceso experiencial
• Reporte con tus propias palabras de lo que significa.
• Ejemplo de aplicación en tu vida)

Queremos que los pilotoS sean conocidos allá fuera como expertos en esta tecnología, por lo que desde el comienzo de las listas damos especial importancia a la experiencia de lo que están estudiando, de las tecnologías; que sean expertos en las tecnologías de transformación del ser. La TTS es la tecnología estudiada por los pilotos, y de manera similar a como un médico estudia medicina general, un piloto estudia psicánica, y así como un especialista profundiza en los estudios de un área particular de la medicina, como neurocirugía, un piloto especializado tiene también una tecnología especializada, la tecnología de transformación del ser, que es el objeto de estudio de su especialización. La lista de acciones de la TTS tiene que ver con el explorador; comienza a observarlo, a estudiarlo, y hace anotaciones sobre el objeto elegido, cómo se ve, desde qué punto se ve.

No explica qué es una tecnología, qué es una ciencia, qué es un científico, qué es un especialista en una determinada tecnología.

Haz una tablita con un apartado para ciencia, y luego pon neurocirugía, una ciencia complicada, luego psicánica como cuerpo de conocimientos, como una tecnología. Busca algo que tenga esa tecnología y pon otro apartado para la TTS, luego busca a un científico relacionado con eso y busca a otro científico relacionado con aquello, luego a un experto en esa tecnología o ciencia y ponlo ahí. El experto en la tecnología de TTS es un piloto de TTS, y explica por qué es una tecnología psicánica; eso va a ser muy importante para el piloto si escribe con sus propias palabras por qué la TTS es una tecnología con el soporte científico de la psicánica; ciencia, tecnología, especialización, piloto de TTS, estos 4 conceptos tienen que ser integrados, porque cuando pregunten a un piloto quién es -un piloto de TTS- debe saber exactamente qué significa eso.

-Es una ciencia- y ¿quién dice que es una ciencia? Para esto va a tener que estudiar a profundidad. Vamos a detenernos un momento para que queden bien claros los conceptos de tecnología, ciencia, especialización, TTS. Haz incluso un dibujo, luego que escribe, luego explica a 5 compañeros, luego quieres que fluya de manera natural y rápida por tu boca, hacerlo tuyo. Ahora es importante que tengas dos conceptos- uno científico y otro de marketing, y que sepas ambos con la fluidez de un “speech”; para ello es importante que lo escribas y lo expliques a tus compañeros, y les preguntas si les quedó claro, hasta que haya 5 a quienes les haya quedado claro.

Ahora también tienes a un compañero a quien vas a apoyar. Luego vas a tomar a otras 3 o 5 personas de afuera, y les propones: “Oye, te quiero decir algo y tú me dices si lo digo bien. Pregúntame: ¿qué estudias, qué es psicánica, qué es tecnología; no más de 5 preguntas hasta que sea honesto completamente. Para ello dales la lista de preguntas sobre los conceptos de piloto, ciencia, tecnología, TTS, marketing. Ahora les voy a decir el concepto amoroso, este concepto amoroso:

El piloto, es

• un instrumento del amor,
• el piloto es una vela, qué es una vela,
• el piloto es un doctor,
• un sanador de corazones, un sanador emocional,
• es alguien que te da la posibilidad de una vida nueva, de una vida diferente.
• es una persona que tiene la oportunidad de cambiar la vida de otra persona totalmente.

Son varias cosas bonitas y amorosas que hay en un piloto, pero no es complicado, es fácil de entender, es fácil leer y sentir una emoción. Lo que se busca es que sientas una experiencia de amor por ser piloto.

(Regresan para Com en las Relaciones)

La lista de acciones de Comunicación va entre el estudio de la psicánica y la TTS. Cuando haya estudiado comunicación pasa a ser un alumno de la carrera.

Haz cambios para que sea más rápido y eficiente, con muchas prácticas semanales, luego los ciclos de comunicación. Mucha práctica y rotar con un compañero y luego con otro, y finalmente con alguien con quien tenga mucha confianza.

Procesar la rxx a comunicar y a abrirse con los compañeros para hacer los procesos.

La TTS se divide en 3 partes fundamentales: primero la comprensión de los conceptos, luego de las herramientas, y finalmente la V y los Flujos de la TTS.

La primera conformada por los conceptos básicos, con su respectiva evaluación, un poco menos breve que la otra y con su Secuencia causal. Se verifica no tanto la técnica que ya está calificada, sino lo que es un piloto, por qué se trata de una tecnología, qué es una cadena de incidentes, que es una ATP, etc. La evaluación tiene que pedir a una persona que tenga un sinodal, un determinado tiempo para ejecutar la lista, y si no aprueba la evaluación la primera vez, las otras tienen un costo; si después de 3 evaluaciones no pasa, el costo debe ser más alto y debe pedir el apoyo de un coach, o de un piloto. Tiene que haber un costo de apoyo personalizado y detectar si la IAA es la que está estorbando.

a. Conciencia b. Subconciencia c. PECRED d. Creación e. Manifestación f. Descargar g. Descrear h. Energía i. Realidades causan exp. j. Experiencia como efecto de una realidad en su conciencia k. Masa RIN y su estructura l. Activación como movimiento de una masa RIN m. Los 3 principios de malo relacionados con una masa RIN n. Niveles de Rxx o. Rxx→Perxx p. EXp2→0 q. Descreación como proceso de integración r. Descreación como proceso de SER sentir s. Poder Personal: Manejo de energía positiva y negativa t. Gelatina- Piedra u. Maneras de descrear o eliminar una emoción v. Procesamiento de TTS w. CCC.

Luego continuamos con la lista de TTS, dando al piloto una experiencia emocional. Que lea y sienta un proceso experiencial, que se sienta impulsado a ser muy amoroso, que se comprometa y sienta ese compromiso, firmando de conformidad. Ya sabemos que lo que se firma se manda doble.

Hay una acción importante, el piloto elige un objeto del tamaño de su mano y describe en una hoja todo lo que siente de él, en conciencia de que no hay bueno ni malo, de que todo es perfecto: describe cómo se ve, qué colores tiene, qué textura tiene, cómo huele, a qué sabe, cómo se siente, cuánto pesa, etc. Literalmente tiene que hacer esto, anotando todo, probando a qué sabe, cuál es su costo aproximado, para qué se usa, si se puede usar para algo distinto al uso que se le da normalmente. La idea es convertirse en un experto en la tecnología, que sienta que a dondequiera que se mueva es un experto y que sólo así puede guiar a otras personas.

Antes de esta acción van por supuesto el Código del Piloto y la comprensión de la tecnología de TTS. Di el concepto de tecnología en la TTS: descarga de energía para descrear una realidad. Ya comienza a hacer eso, a descargar la energía, a entender lo que es una cadena de eventos, no mentalmente como hacía en psicánica, sino más experiencialmente: este tipo de especificaciones, las definiciones que menciona, la lingüística que utiliza con especificaciones técnicas, la V.

La persona que estudia la TTS sabe que va a dar un resultado muy específico. La lingüística son las manos del piloto que lo llevan a lograr un resultado preciso como el de la ciencia. El piloto es el experto en esta tecnología que da un resultado. El piloto se tiene que sentir un experto en TTS. Y tiene que dominar la lingüística, tiene que conocer los tecnicismos como ATP, cadena de eventos; conocer con fluidez los procesos experienciales, Exp2, la lingüística para cerrar Exp2 cuando ya no hay tiempo, etc.

Dominar los conceptos de TTS. • primero qué son los conceptos
• una evaluación terminando los conceptos principales de TTS, sin llevarlo todavía a B, sin procesar todavía.
• estos conceptos los tiene que entender desde qué es la técnica,
• entender obviamente qué es un piloto,
• comprender cómo funciona el explorador, si viene como piedra o gelatina, que no ve sus propias cargas, que está confuso (comprender al ser humano para poder guiarlo), sin resistencia a ser humano.

El piloto tiene que tener • conciencia de cómo el ser humano está dormido,
• resistiendo ser un ser humano,
• su verdad es que ciertos factores externos causan sus emociones negativas,
• es real para él que no puede hacer un cambio,
• que los demás son quienes necesitan cambiar.

Como piloto tú lo guías a ver ese desmadre y por ello es importante que realices un dibujo de tal desmadre, donde no se ve a una persona sino a una maraña de realidades, y una mano que sobresale pidiendo auxilio. Tienes que sentir que así viene el ser humano, que nace y en el transcurso de su vida va poniendo chingaderas a su alrededor. Si una persona realmente no quiere salir de su desmadre, no lo tomes como explorador porque no es su momento. Le tienes que decir que no lo vas a sacar más allá del punto que él quiera; esto lo debe tener muy claro el explorador.

Es conveniente que esto quede por escrito y firmado por ambas partes (explorador y piloto). Otra cosa que tienes que advertir es que llegaste con el mismo desmadre y pudiste arreglarlo; por ello puedes ser un guía para el explorador para que ordene su propio desmadre. Necesitas obviamente arreglar tu desmadre y que no crees más; solamente así puedes ayudar.

Practica con tu socio de estudio dando órdenes y duplicando: toma un objeto y tíralo, písalo, acomoda esa silla, limpia esa cosa, cambia de lugar eso hasta que se vea estético, etc.

Como guía en la selva, ya has pasado muchas veces por esa ruta, ya la conoces, pero imagina que estás perdido, que cobraste por guiar a alguien y vas de aquí para allá sin rumbo claro, cargando a una persona que va con los ojos cerrados y tú ¿a dónde vas?

¿Cuáles son los conceptos que debe tener el piloto?

Está estudiando la Enciclopedia de Psicánica, la TTSA, la secuencia causal, está empezando a trabajar en sus RINes Raíz y ya no mete más desmadre, sabe lo que es una identidad. Hay una línea que el piloto debe saber, que empieza con la TTSB y continúa con la TTSA para llegar a la TTSE, a la Liberación Esencial y a la IAA. Como piloto tiene que trabajar y saber que ninguna de estas técnicas es más o menos, que son parte de un proceso. Sin embargo la TTSB es tu base, aunque subas a hacer otros, cuando algo pasa regresas a hacer TTSB. Entonces la TTSB, aunque sabes que no es más o menos, sabes que es una herramienta muy valiosa que puedes usar en cualquier momento. El piloto tiene que saber que limpió naturalmente su desmadre con la TTSB, y el apoyo de la TTSA.

La TTSB es tu herramienta principal para limpiar, la TTSA es tu herramienta principal para no volver a ensuciar.

Al mantener limpio tu espacio y siendo un ser humano que ha venido a este plano a trascender, naturalmente vas a decir que hay más cosas a limpiar y vas a notar que hay capas más profundas, que hay otra identidad: tu IAA, la carga principal a trascender en el desarrollo espiritual. Limpiar la parte humana, lleva naturalmente a la parte espiritual; es importante advertir que en la propia evolución espiritual, naturalmente se va a llegar ahí. ¿Cuándo? Cuando sea el momento, que puede darse o no mientras estudias pilotaje. En esta etapa es importante hablar del alma vieja, tener una ligera experiencia de cuánto tiempo lleva viviendo.

Conocimientos → Herramientas → Pasos, la V.

Lo primero que vamos a hacer es una estructura básica, la V de experiencia experimentada. Cuando llega una persona dice lo que quiere trabajar, y ya sabes qué identidad y emoción hay, y si se puede manejar con experiencia experimentada; ya sabes cómo botonear. Debes ser un excelente botoneador, no puedes seguir adelante si no eres un excelente botoneador, porque se trata de experiencia experimentada y en Experiencia experimentada se botonea con la intención de que el explorador saque su carga; voy a dar el ejemplo de un globo que se rompe y permite esparcir el agua que tenía en su interior; botonear es como picar aquí y allá en el globo, para dejar salir el agua (la energía negativa en este caso). ¿Qué haces al botonear? Permites que la energía negativa salga en la forma de experiencia experimentada, hasta que ya no haya. Por eso tienes que aprender a ser un excelente botoneador.

Luego el nivel de enfoque tiene que ser muy fuerte; es tu postura. Debe notarse que estás conectado con tu explorador, que no estás en otro lado, que detectas lo que está sintiendo a través de sus gestos, posición de su cuerpo, que sabes lo que está haciendo.

De experiencia experimentada también debes detectar si hay Resistencia, y si ya se acabó, si hay opinión de malo o NDS.

Dentro de la TTSB se necesita una estructura básica; ¿cuál es esa estructura?

CCC, Cadena de Incidentes, varias formas de manejar la OpinMalo. Catálogo de cómo manejar cada emoción y cada RIN. Manejo de programas, determinaciones, paradigmas, creencias, realidades importadas, etc. resignificar, dar nueva sabiduría, nuevos programas…

El piloto debe llevar una bitácora de determinaciones, de las cosas que fueron resignificadas, de interpretaciones, porque esto le permite tener más claridad y reunir todas las encontradas por los pilotos y luego tenerlas juntas en un catálogo. Es importante que el piloto tenga conocimientos no únicamente de pilotaje: retar realidades. Si tenemos un catálogo de retar realidades donde sabemos que sucede, pongámoslo para que lo estudien. Es muy valioso que un piloto sepa retar realidades, resignificar, preguntar, que sea curioso y pueda llevar al explorador a tener un proceso experiencial.

La voz es otro elemento fundamental para que el pilotaje tenga impacto. Cuando el piloto es empático con el explorador, si éste se está sintiendo triste, su voz debe reflejar esa emoción y preguntar “¿qué es tan triste? ¿qué es tan doloroso? wow. Al empatizar tu voz tiene que reflejar esa emoción, sin elevar el tono.

Es muy importante realizar todos los ciclos de acción en sesiones de máximo una hora. El piloto tiene que saber cuál es el momento de poner fin a un ciclo y, en caso de que salga otra cosa, decir: ok, ya no es el momento, lo anotamos para que lo manejes en otra sesión.

¿Cuándo es profesional un piloto?

Pilotaje es guiar a a otro ser a través de su mundo psicánico, para hacer los cambios que desee, es el arte o ciencia de guiar a una persona en la TTs, aplicando la psicánica.

Estos procesos no son experienciales, sino de limpieza en donde te desapegas de los resultados, al tiempo que estás amando y queriendo el resultado junto con el explorador; esto es, no te afecta cuando el explorador no tiene el resultado. Un piloto no se puede enojar con su explorador. Necesita estar desapegado, amar y permitir que suceda lo que suceda.

Listas y Conexiones: todas las emos, todas las RINes, determinaciones, programas, IDs–>emo. Emo–>IDs. Secundarios: cansado, pesado, es difícil, no querer tomar responsabilidad, etc.

Checklist para que ellos vayan sintiendo que tengan una experiencia de avance conforme van pasando. Incidentes traumáticos. Conexión EXPERIENCIAL: que repasen todo lo anterior en experiencia (copilotaje usando checklist y lingüística dada). Checklist para que ellos vayan sintiendo una experiencia de avance, conforme van pasando. Mantener una bitácora de Determinaciones, Programas y Realidades resignificadas –

Están estudiando psicánica, hay que ir a la enciclopedia y ver cuáles son los puntos de los cuales hay que hacer un dibujo, dar un ejemplo, o tener una experiencia.

Elegir los conceptos(colocarlos taxonómicamente) y por cada concepto hacer audios con pequeñas grabaciones, procesos o meditaciones guiadas. Ejemplo fluir: cierra tus ojos, enfócate en esto, siente una energía en tal lugar, y ahora siente que la bajas, que fluya hacia abajo de sus pies y sienta cómo va saliendo empujando con su voluntad. Tal vez necesitemos iniciar con “eres una voluntad consciente”… poner la manzana, quitar la manzana…. Imagina una burbujita, tu vecino no tiene conciencia de que puso la manzana ,tu voluntad fue quien puso la manzana, visualiza “soy una voluntad consciente”, ejemplificar la voluntad consciente, decides dejar de estudiar o estudiar la siguiente lista de acciones, ¿quién decide? Que vea la oportunidad de decidir. Voluntad, conciencia, energía, masa, necesita tener masa.

Otro experiencial: lean, hagan un dibujo, den un ejemplo, describan su experiencia con sus propias palabras, hagan el concepto y den otro ejemplo.

Realidades, energía, carga, masa, masa RIN, activación, MODs, MOPs, todos estos conceptos con mini procesos, o con procesos experienciales. Los audios son conexiones pequeñas.

Este es un sistema. Cuando algo es importante lee el concepto, haz un dibujo, da un ejemplo, haz un proceso y, con tus propias palabras, explica qué significa, dando un ejemplo tuyo. Es importante que conecten el concepto con la emoción. Cuando se ligan las emociones con el aprendizaje, éste se conecta. Cuando se liga la emoción al aprendizaje, el aprendizaje se queda. Ejemplo: hacer sillas. Tu papá estaba contigo; cuando haces sillas ligas la experiencia con tu papá.

Ejemplo: si te ponían a calentar tortillas y te regañaban. Cuando la chamaca sale de la casa no quiere hacer tortillas, ni aprende a hacerlo. Si se liga el concepto con el emoción seguro se aprende. Cuando la experiencia de pilotear es sufrida, va a ocasionar resistencia, no se va a disfrutar y no vamos a tener los resultados deseados.

El enfoque, si se te cayó un bebé por perder el enfoque, ¿vas a volver a perder el enfoque al cargar a otro bebé? - A lo mejor lo relacionas con una falla al amor y haces una demoto; pero si nunca has sentido una falla al amor, no vas a tener el concepto al tojo vivo.

Vamos a meter parte de la mente, haciendo un dibujo, dando un ejemplo, y luego la parte experiencial.

Como preparación, es importante que se limpien entre ellos como compañeros. Haces preguntas para que la persona vea las respuestas y tú ves cosas que tal vez la persona no vea. No es amoroso decir: “como no ve, me cae bien y quiero que pase…” No, eso no. En este coaching compartido vas a hacer un proceso en donde la persona vea; ¿qué pasaría si la persona que no ve algo, alguien a quien amas, va a tener una entrevista de trabajo y va vestido con manchas en la ropa, o con una rotura, y dices “pobrecito, para que no se sienta mal le voy a decir que va muy bien vestido”, y pierde el trabajo de sus sueños. Entonces tiene que ser un ejemplo así. Es algo completamente egoísta porque estás pensando en no sentirte mal tú, no estás pensando en ayudar a la otra persona. Un piloto es un ser de amor, y necesita tener esta experiencia, así como un compromiso de que va a estar apoyando al coacheo de su compañero, al tiempo que se va a entrenar a sí mismo, porque este tipo de manejo de la energía o de la comunicación tiene que ser a la altura de un experto. Y al mismo tiempo, vamos a tener pilotos que sepan coachear en la TIP.

• Otra cosa de preparación: es importante experimentar en algún grado al ser, a la voluntad, a la energía; lo que es la mente, lo que es una ilusión, con mini procesos de experiencia. Con estos procesos experienciales quiero diferenciarlos de lo negativo. Son procesos guiados que llevan a la experiencia del concepto. Quiero diferenciarlos de cuando llevamos a lo negativo y ponemos luego el positivo; quiero llevarlos a la experiencia de donde quiero.

Estos procesos no son experienciales, sino de limpieza en donde te desapegas de los resultados, al tiempo que estás amando y queriendo el resultado junto con el explorador; esto es, no te afecta cuando el explorador no tiene el resultado. Un piloto no se puede enojar con su explorador. Necesita estar desapegado, amar y permitir que suceda lo que suceda.

• Emoción: cierra los ojos, imagina que llega una persona a quien quieres y que no has visto en mucho tiempo; de repente llega a tu casa, te da un abrazo y te emocionas. Donde sientas esta energía experiméntala, disfrútala… Ahora ves a un niño de la calle que está enfermo, muriéndose, triste, llorando. Entra ahí, no le pongas etiquetas + -, descúbrelo, no sé si son 2 acciones diferentes voy poner emociones diferentes si voy a poner toda la gama de emociones, o las emociones más comunes. Siente, descubre cómo se siente la angustia, camina con la angustia… ¿qué es lo que más te angustia?, no lo tomes demasiado en serio, solamente para que conozcas lo positivo y lo negativo; todas son emociones. Las emociones ¿en qué parte de la SC van? Cierra tus ojos y da gracias a las emociones por existir, a las negativas pues sabes que el explorador va a pasar por esas emociones. Gracias a esas emociones te das cuenta de que estás vivo. Para eso sigue estudiando Esencialidad. Agradece la existencia de las emociones, y no las hagas dramáticas; las positivas te apoyan a llegar a casa.

• Pensamientos, cierra tus ojos: ¿qué pasaría si el vecino llegara y te invitara a salir; es de tu mismo sexo y te gusta.
¿Qué comí ayer?, ¿porqué en México comemos chile?, ¿en dónde está mi experiencia? Preguntas preguntas, luego te detienes y dices dónde está la experiencia. Detente a explorar a tu changa loca; cada vez que estás haciendo preguntas no es la guía de tu piloto y estás perdiendo la oportunidad de hacer tu proceso, o perdiendo enfoque en el estudio. La mente te desefoca. Hay mente positiva y mente negativa.

• Separa el proceso de mente positiva y de mente negativa y lleva al explorador a experiencia. Para a tu mente

• ¿En dónde está tu experiencia? y luego te detienes, ¿dónde está tu experiencia? Para tus procesos, tu mente. Si tiene una pregunta como ¿comprendí bien?, ¿qué fue lo que dijiste?, puedes dar ejemplos, está bien.

• Identidades, de cualquier manera que las experimente.

• Ok, primero las emociones, luego los pensamientos y luego las identidades. ¿porqué no primero emo-pens-iden? Es más fácil que sientas, luego la mente y luego la identidad. Ahora vamos a hacer otro ejercicio experiencial. No sé lo quiero. Luego después de las identidades vamos a hacer un ejercicio de exp.

• Identidad más emociones.

• Ejercicio: no puedo…no puedo… no puedo ¿qué emociones hay ahí?

• No valgo, no valgo… ¿cómo se siente el no valgo?, ¿cómo se siente no valer?, solamente conoce qué emoción …triste.

• Vamos a intentar poner gratitud en los que se pueda agradecer: gracias por las identidades positivas y negativas. Son experiencias que se pueden trascender. Cierras eso y luego

• Que chequen nuestra tabla y que se pongan palomita, si tuviste una falla mañana vas a volver a hacer el proceso. Ejemplo no puedo, es triste; cuando es coraje, frustración, ansiedad. Hay 4 no puedo, pasado, presente y futuro y por siempre.

• Esta tablita la vamos a llevar a que experimente, luego le ponemos la tablita, luego en la tablita esa acción no la pasa hasta que llene con palomita; sin embargo, puede continuar. Va a tener un espacio para que ponga fechas. Bien, justamente cuando la persona llegue a esta acción, va a solicitar a su asesor, piloto, o coach el formato, le va a dar el formato donde estén las identidades. La tablita de no puedo en el espacio en blanco donde lo vaya llenando, solo le va a dar la hoja 1. Una vez que lo termine pasa la hoja dos, que es donde está la respuesta. Ahora guarda tu hoja y ya no la veas; imprime otra tabla con fecha, y cada día, y va a decir no mires el resultado, solo que tengas la experiencia de todo.

Cuando llegan al conocimiento de Piedras y gelatinas: a una gelatina no le es real que no pueda sentir; una piedra dice ¿porqué hace tanto drama?. Como piloto tienes que llevar al explorador a ver si es piedra o gelatina. Si es gelatina lo lleva a la exp. de drama. Mira, no es necesario sufrir, no es una ley universal como la gravedad, no es universal que tenga que ser tan doloroso ¿verdad?.

Ahora vamos a comprender a las personas piedra. Siente la masa, vamos a comprender una masa. Imagínate que tienes un casco ¿nunca te has puesto un casco? Cuando tengas oportunidad ponte un casco de esos cerrados , visualiza que tienes un casco ahora; imagínate que ese casco pesa y duele, esa es una experiencia, cuando tu explorador piedra no puede sentir, ¿qué es lo que haces? Fluyes, le dices, “muy bien, relájate”, porque el piedra está acostumbrado a tener resultados, y entonces sí tiene que sentir y se está esforzando; le duele la cabeza porque no siente ni madres. En la alternativa a) quieres que se relaje, quieres que se frustre, en la b) ¿cómo se siente no poder sentir? Esto lo puede llevar frustración; ya está en sentir, y ya puedes ir picando piedra con la frustración, con el coraje…; le dices ¡mira! ¡Sí sientes!; se va a cerrar porque va a decir ¡no, no siento!… Entonces le vas a dar un ejemplo de algo que sienta, ¿cómo se siente que no sientes?

b- otra vía es, ¡relájate! ¡respira!, ¡inhala y exhala!, en esta alternativa comprendes que la piedra siempre quiere tener resultados y entonces les dices, ¡relájate, inhala y exhala!, ¡siente esta energía en tu cabeza!, imagina que es un casco, imagina que bajas la energía a tu pecho; si no te es real, imagina y siente que con tu voluntad bajas esa energía, la bajas ahora del pecho, la sacas hacia los pies… ¿Cuándo fue la última vez que sentiste algo?, ¿cuándo fue la última vez que algo fue muy triste o muy doloroso? ¿Qué edad tenías? Y lo intentas llevar a ese momento, ¿eras un niño feliz? Hasta que lo lleves al momento en el que decidió hacerse piedra, puede incluso no haber sido en esta vida, puede ser que haya sido antes, pero como quiera lo apoyas. De esas dos maneras vas a picar piedra, puede ser que se abra en un solo proceso, pero no te frustres, ya sabes que cuando vas con una piedra vas con un cincel por delante. Con todo tu amor le das mucho amor y comprensión por estar sufriendo; él quiere sentir, se le da la explicación de cómo una piedra tiene que regresar a ser gelatina sin drama. Entonces lo apoyas.

Como sistema, da primero el conocimiento en general, luego el envisionamiento. Como piloto, descubre si eres piedra o gelatina, pues tienes que sentir, saber en experiencia propia qué se siente ser las dos cosas. Pregunta al explorador ¿cómo eres tú?; si es piedra o gelatina ten presente el protocolo para procesar a piedras o gelatinas. Al final de la experiencia de lo negativo, llévalo a observar que no tiene que ser así, que puede salir de esa experiencia negativa; en el caso de una persona piedra, lo puedes llevar a que sienta la frustración o el coraje, diciendo: ¡observa que sí sientes, quita la idea de que no sientes! Poco a poco vas ir abriendo esto.

Después de hacer un co-proceso como piedra ve al contrario para comprender. Una gelatina siente mucho, siente tanto que rebota como una pelota de ping pong de un lado a otro; como piloto la tienes que apoyar diciendo ¡ey! Por aquí y por acá, no puedes ir completamente con una gelatina; puedes dejarla que viva la experiencia porque necesita sacar la energía; no lo puedes callar simplemente, pero llega un punto en el que tienes que ver si le está echando más agua al globo, o si lo está vaciando. Va a haber otra oportunidad para ofrecerle una pequeña solución a sus negativos, aunque no en su experiencia.

Para psicánica avanzada y para piloto.

La SC del piloto es la parte medular del entrenamiento. Si en su sentir tiene botones específicos para su miedo, tomar todos los botones que podamos tener de cada cosa.
Se hace el formato de SC múltiples, el oteo de su vida con botones, emos, miedos, ids, Relares, Haceres +/-(apegos, adicciones) etc.
Usa otros inventarios cuando sean útiles (por ejemplo, relaciones con energía negativa, espejos, etc.)
Lista de RINes y Botones. Dramas. Víctima. Cualidades de mi avatar (simplificado del Nivel 1). Incidentes traumáticos y eventos dolorosos de la niñez (recuerdos). Pena, vergüenza. ¿Cómo eres malo? ¿Qué has hecho malo?
Culpa, Resents, Rencores.

Podemos darle como opciones y ellos llenan los recuadros. Sus sentires negativos, qué huecos tienen en su pensar, haceres negativos, apegos, adicciones,dramas; podemos darles sugerencias, relaciones, un no tener, un hacer, un no hacer. Esta secuencia la va a tener en su carpeta a medida que vaya haciendo la checklist va poniendo palomitas a su secuencia. E incluso tiene que sacarle copia. Esta secuencia no se puede perder. Para graduarse entrega todo.

El Piloto tiene que distinguir entre malo humano/rol y la IAA y saber hacer el acuerdo con el explorador para procesar su IAA e informar al Jefe de Pilotos de LO que se abrió en un explorador.

Cómo recrear a mi avatar para ser un piloto. Qué cualidades tiene que tener mi avatar… Comunicación etc.
¿Cuál sería la SC positiva ideal del piloto?
Hacen la positiva. Esta secuencia la va a tener en su carpeta. En cuanto la vaya cumpliendo, va poniendo palomitas a su secuencia. E incluso tiene que entregar una copia. Esta secuencia no se puede perder.

Lista de pilotaje para acelerar el entrenamiento de pilotaje. Suponemos o presuponemos que vienen de su MdV o de Esencialidad.

Vamos a comenzar con la pregunta ¿qué es tu ganancia más grande de psicánica? ¿De pilotaje? ¿Tu proceso clave en tu vida?; ¿qué fue maravilloso?; ¿cuál es tu experiencia de ser piloto?; ¿cuál es tu propósito como piloto? ¿Cuál es su visión como piloto? ¿Qué tan grande es tu compromiso? y aquí tal vez haya un compromiso de piloto que tengan que firmar.

Como un documento: Me comprometo a estudiar esto como parte de mi misión, a estar recordando que estoy aquí para dar un resultado. Y este es mi resultado. Hacer un compromiso.

Es una carpeta que va a tener, además de lo que vaya a tener. Va a tener su misión, visión, a hacer un dibujo, tal vez un collage y no a mano. Va a tener su compromiso firmado, uno con nosotros y uno con ellos mismos.

Ese código lo lee cada día que tiene estudios. Un proceso, meditación guiada grabada del piloto, en donde sienta porqué lo hace, cuál es su propósito, en donde vea su visión y se comprometa.

Antes de la introducción la persona solicita ser piloto, y envía su solicitud a la Academia (o a donde la mande), ahí se entrega un formato de porqué quiere hacerlo, con un párrafo que mencione que la carrera de pilotaje no es una carrera normal, que no es solamente para generar ingresos, que analice si está seguro de lo que implica. No es un estudio para pasar el tiempo, y no es una carrera básica para ganar dinero; debe estar seguro de que quiere estudiar esto, y entonces llenar el formato de porqué quiere estudiar. Una vez que es aceptado procede a realizar su lista introductoria, y se le vuelven a mencionar estos motivos; conviene que los escriba el alumno y los ponga en su carpeta.

Se recalca la importancia de usar los conocimientos positivamente y de guardar confidencialidad. Confidencialidad no haciendo mal uso de nuestros conocimientos y mencionar como fuente a la Psicánica en caso de usarse. Mientras están en la enciclopedia de psicánica, en esa parte tienen que hacer una lista de su propia SC negativa, de sus RINes, de cuáles son sus botones más fuertes; cada identidad va a tener su lista de botones. Igual con su sentir, pensar.

¿Qué conocimientos harían falta para ser buenos pilotos? TTS, Psicánica. Otra cosa que nos dicen los maestros, no digamos conocimientos de pilotaje, sino conocimientos de TTS, de la Tecnología para los pilotos. Los pilotos estudian TTS, no pilotaje. Nuestra lingüística tiene que reflejar que están siendo entrenados en TTS y no en pilotaje. Podemos darles opciones, y que ellos llenen otros recuadros. Por ejemplo TTS /psicánica, una lista profesional, una lista para franquicia, esencialidad. En algún punto de su lista se le debe dar un breve sumario de otras corrientes, que el piloto sepa que existen otros conocimientos en esta área; siendo un profesional del área, necesita saber algo más que un simple sumario.

¿Cómo recrear a mi avatar para ser un buen piloto? ¿Qué cualidades tiene que tener mi avatar? Comunicación y pilotaje.

Debe haber una checklist para que vayan sintiendo una experiencia de avance, conforme van pasando. Sus sentires negativos, qué huecos tienen en su pensar, haceres negativos, apegos, adicciones, dramas, relaciones, tener, el apego es un tener o un no tener, un hacer o un no hacer. ¿El apego es un hacer?

Hay una bienvenida. Felicidades, eres parte de esta Organización, de esta misión. Tienes nuestro apoyo, el compromiso de respaldarte y de apoyarte, y esperamos lo mismo de tu parte.