Preparación del explorador

Aunque se puede tomar a un explorador que no sepa nada de TTS usando exp2 para bajar su activación, es mucho más poderoso y rápido cuando el explorador puede contribuir con el piloto al comprender lo que sucede y lo que debe hacer. Los conocimientos básicos para poder hacer esto son los siguientes:

• Consciencia y Confront versus evadir o huir.
• Responsabilidad: Reconocimiento de Creador.
• Causa vs. Víctima y Drama.
• Espacio: ausencia de resistencia / opinmalo (incluye Responsabilidad de la creación de la ilusión de malo).
• Experiencia: Qué es y Exp2.
• Sentir vs. Pensar.
• Gelatinas <> Piedras.
• Emoción vs. RIN.
• Estructura de una masa RIN.
• Masa Supresora de Esencia y cómo funcionan los MODs.
• Activación = movimiento de las cargas que trae el ser de la subconsciencia a la consciencia.
• Código del Explorador.
• Naturaleza de las cargas.

Dos conceptos importantes para los principiantes en Psicánica:

#1- Masa Supresora de Esencia y MODs.

La activación de un MOD es un disparo de las cargas emocionales subyacentes en la subconsciencia a la consciencia-experiencia del ser. Estas cargas las trae consigo todo el tiempo desde la niñez. Las activaciones NO son creaciones realizadas por el ser en el momento en que surge un botón, sino creaciones de la niñez que el ser carga consigo todo el tiempo en su subconsciencia. Un evento-botón dispara la masa RIN de la subconsciencia a la consciencia-experiencia del ser, PERO el botón NUNCA es la causa/creadora de la carga, sino solo un gatillo. Por ejemplo, si ves la foto de una escuela, a una maestra o a un libro, puede estimular una memoria de tu niñez. Pero lo que ves NO es el creador/causa de esa memoria; la memoria es una “foto” mental que traes contigo.

Todo ser humano tiene masas RIN y activaciones. Lo que hace con sus activaciones es crítico para su felicidad. Si descarga esa energía (con exp2) se libera de esa Masa (eventualmente para siempre). Si la resiste en cualquier forma (hay muchas), la carga se hunde otra vez en su subconsciencia, PERO no logra nada. La carga yace latente en su subconsciencia esperando que otro botón la active otra y otra vez durante toda su vida.

#2- Los Dos Lados de tu Experiencia.

En cualquier situación de tu vida hay dos partes. La primera es lo físico externo, la situación, el evento, las otras personas de tu vida (que pueden ser botones para tus MODs.) La segunda parte es tu experiencia psicánica interna (no-física). Cuando es negativa se trata de un MOD, de una activación, de dolor.

1- El evento externo nunca es la causa de tu experiencia negativa interna, de tu MOD. Únicamente es un botón disparador de tu experiencia, una masa de energía (una Masa RIN) que ya traes en tu subconsciencia.

2- No siempre puedes hacer algo para cambiar la situación externa, pero siempre tienes 100% de control sobre la experiencia interna CUANDO sabes cómo funciona.

3- Los MODs destruyen a la sabiduría y al amor. Una vez que has descargado tu MOD, tienes mejores percepciones y mayor sabiduría y amor para enfrentar la situación externa.

(que tienen por primera vez una sesión de TTS, y no han asistido a un Seminario ni cuentan con otro tipo de preparación).

Lo ideal es que el explorador tenga un entrenamiento en para comprender los conceptos mencionados arriba, pero no siempre es posible. Los pasos que se mencionan a continuación son los necesarios para preparar a un explorador para una sesión de procesamiento, cuando no hay oportunidad de recibir un entrenamiento más exhaustivo. El piloto debe usar el siguiente CHECKLIST ANTES de la PRIMERA SESIÓN.

#1-Confianza en el amor-transparencia del piloto. El explorador tiene que saber que puede decir la verdad, revelar cosas “malas” acerca de sí mismo, incluso lo peor, y que nunca va a ser invalidado, juzgado, criticado, ni rechazado. Lograr esta confianza es la función de un piloto profesional bien entrenado que sigue el Código del Piloto; que ha realizado su propia limpieza; que ha trascendido el Bien y el Mal; y que comprende y siente compasión de la condición humana. La capacidad de lograr y de merecer esta confianza, es una de las señas de un piloto profesional.

#2-Confianza en la CONFIDENCIALIDAD del proceso. El explorador sabe que ese nivel de transparencia y amor no existe en el mundo. A la par de sentirse seguro de revelar a su piloto las cosas “malas” de sí mismo, sabe que el piloto no las revelará a otros. El explorador tiene que confiar que lo que dice al piloto no va a llegar a otras personas. Violar esta confidencialidad no solo destruye la reputación de ese piloto, sino que daña a la Asociación de Pilotos Profesionales.

#3-Confianza en la Ciencia Psicánica. El piloto debe presentar a la Ciencia Psicánica como la física de las energías internas no físicas, particularmente de las emociones e identidades. No se asusta con lo que ve y siente en su interior. La mayoría de los seres humanos han suprimido las cosas negativas de sí mismos, mismas que no han querido confrontar. Pero no es posible limpiar lo que no se reconoce que se tiene. Por tanto, la TTS requiere de un . . .

#4-Compromiso con la HONESTIDAD. La honestidad es decir la VERDAD DE TU EXPERIENCIA. ¿Qué resultados tienes si vas a ver a un doctor y no le dices todos tus síntomas y dolores? Va a poder diagnosticar bien lo que tienes y darte el tratamiento óptimo? Obviamente, no. Lo mismo sucede en la TTS. El piloto conoce el mapa del mundo interno humano. Para que el piloto te pueda guiar correctamente, necesita tus reportes exactos de dónde estás y de lo que está pasando en tu experiencia. ¿Te comprometes a ser HONESTO/A con tu piloto? Di: “Me comprometo a ser Honesto/a con mi piloto, a decir todo lo que percibo y siento, a comunicar cada cambio que perciba en mi experiencia”.

#5- Confianza en la Tecnología y en la pericia del Piloto. Para que el explorador se pueda soltar y ceda el control al piloto, tiene que estar convencido de que el piloto sabe lo que hace. Básicamente dos cosas: que hay una tecnología y procedimientos cuya efectividad ha sido comprobada, y #2 que su piloto es un experto. El piloto debe hablar de su entrenamiento y de su propia transformación, como un ejemplo de la efectividad de esta tecnología, dando unos 3 casos en los que ha logrado metas impactantes en otros exploradores.

El piloto debe mencionar dos conceptos relacionados con esta Tecnología:

A- La Secuencia Causal y cómo la vida es una expresión de SSPHT, en ese orden.

B- Todos somos seres de voluntad y consciencia, y somos el primer elemento de la Secuencia, el único elemento que es causal. Cuando cambiamos a nuestro ser, el resto de la SC cambia de manera natural.

#6- Confianza en su propio mundo interior. El explorador debe comprender que su vida tiene dos partes: una exterior física y otra interior psicánica. Las dos partes son energía. Las dos partes operan de acuerdo a leyes precisas. Sus energías internas nunca son causadas por las cosas externas. Él puede entrar en su mundo interno y aprender a controlar todo lo que hay ahí. El piloto está para guiarlo en el aprendizaje de esto. Nada hay en su mundo interior de lo cual no sea el creador, y nada hay que él no pueda manejar.

#7 - Manejo de los negativos. Uno de los motivos por los cuales la Ciencia Psicánica es tan revolucionaria y poderosa es porque, a diferencia de otros sistemas de cambio, se enfoca primero en limpiar a los negativos. Es muy difícil crear algo positivo encima de los negativos ya existentes; los negativos aún vigentes cancelan a los positivos y no se logra mucho. La TTS PRIMERO elimina a los negativos para que los positivos brillen fácilmente y sin luchar contra los negativos. Por lo mismo, espera que la primera parte de las sesiones usualmente se centre en la descarga de las energías negativas.

#8- Identidades y Botoneo por parte del Piloto. El piloto explica al explorador: La Secuencia Causal está formada por SER—>SENTIR—>PENSAR—>HACER—>TENER. Tu ser es el primer elemento y el único causal. Enfocándonos en este elemento podemos lograr grandes cambios con un mínimo de esfuerzo (Principio del “Trim Tab” en la aleta de los aviones para permitirles despegar). Tu ser consta de IDENTIDADES, tus creencias acerca de lo que eres o no eres. Hay cuatro sabores: Inteligencia, Poder, Valía, y Amor. Cuando encontramos una identidad negativa como Soy Tonto, No Puedo, No Valgo, Soy una Mala Persona, etc., te voy a picar en esas identidades, a botonearte con el propósito de activarte en la medida de lo posible para que las sientas cuanto sea posible. Tu experiencia de las mismas es lo que las decrea. Así que entiende que no te estoy atacando personalmente, sino intentando ayudante para que sientas lo que ya tienes adentro. Tampoco tomes muy en serio a tus negativos. Son algo normal en todo ser humano y no hay negativo que no se pueda quitar.

#9 - Sacar la energía. Es lo que queremos hacer. Confía en el Piloto y déjate sentir y expresar lo que sientes, tanto psicánica como físicamente. Tus energías quieren salir de una forma u otra. Permítete llorar si es lo que sientes, temblar de miedo, o gritar. Si quieres golpear por coraje, pide una almohada. Suena tu nariz si lo necesitas. Puedes vomitar si es necesario. Puedes también dejar salir la energía por las extremidades de tu cuerpo. Reporta tus sensaciones en el cuerpo (somáticos) y permítete sentirlas.

Es responsabilidad del piloto manejar una checklist pre-sesión para asegurar que la misma progrese sin contratiempos. Si se trata de una sesión a distancia, verifica que el explorador haya seguido los puntos de la checklist.

• Ir al baño
• Tener una caja de Kleenex
• Bote de agua (tanto el piloto como el explorador)
• Bote de basura con bolsas de plástico desechables (2 - una dentro de la otra, en el bote de basura).
• Cobija o ventilador si la temperatura lo requiere.
• Almohada para golpear si no hay cobija.