Sabotaje en la Academia y como Piloto

El sabotaje es una escala que corre desde dañar y destruir para que no se logre el objetivo, hasta simplemente no hacer tu mejor esfuerzo para lograr el objetivo.

La flojera es sabotaje. Dar menos de tu 100% es sabotaje.

En la Academia, tendrás un socio de estudio para el cual tú eres su coach de TIP. Ser un buen coach no es cosa sencilla — es como el hermano menor en el pilotaje— y somos conscientes de las limitaciones de tu conocimiento y entrenamiento. Sin embargo, hay varias cosas que sí puedes hacer ahora mismo:

#1- Tienes que limpiar todo tu contra-amor hacia tus compañeros: ISH, espejos, resistencias, ahogados, invalidaciones, críticas, juicios, etc, hasta que los puedas ver en su perfección como ejemplares únicos de seres humanos, con sus positivos y negativos, al IGUAL QUE TÚ.

#2- Tienes ya un COMPROMISO con el AMOR. Tienes que comprender lo que es el amor en la situación de coach de TIP.

Tu compromiso con el amor es ayudar a tu compañero a cumplir la visión de volverse un piloto profesional. Es contra-amoroso dejar pasar sus fallas; es una falla con el compañero; es sabotear su preparación como piloto. Ejemplo: tienes un familiar que va a hacer una entrevista para conseguir un empleo muy bueno, pero va mal vestido o arreglado. Te pide tu opinión. No queriendo ofender ni ser ommiso, le dices: “Te ves bien”. Pierde el trabajo por su falta de decoro. ¿Le hiciste un favor o lo saboteaste?

Algunos alumnos han saboteado a sus compañeros pensando así: “ Puesto que no se notó su falla y me cae bien, queriendo que pase no voy a señalar la falla.” O; ‘lo voy a pasar para que no se sienta mal (o para que yo no me sienta mal (algo egoísta)).” O por otro lado: “Me cae mal, por lo tanto voy a hacer que falle.”

Todas estas son fallas como coach, como piloto y con el amor.

Igualmente, todo eso se aplica al coacheo de ti mismo.

Tú eres tu propio coach. En como coachearte a ti mismo, lo importante es que comiences a mirar tus resultados, no desde dentro sino desde fuera. Muestra tu trabajo, un objeto etiquetado o un demograf, a otro y toma conciencia de todo lo que él ha visto y tú no. Está viendo a esa persona que tú no ves; ábrete a verlo, sin justificaciones ni excusas. ¿Qué es lo que no vi? ¿Por qué no lo ví? ¿Qué me pasa que no veo cosas tan obvias que otras personas las ven tan fácilmente? Busca cuál es tu limitación. Eso lo necesitas arreglar.

Es sabotaje cuando un piloto no lleva al explorador a confrontar o a procesar algo que tiene. Puede ser porque te cae bien y no quieres hacerlo sufrir; o porque te cae mal y no quieres que progrese. O porque tienes activada tu IAA y no quieres “hacer sufrir”.

No importa: todo esto es una fallas al amor y algo que un piloto profesional jamás debe hacer. Su compromiso siempre es con el Amor, ergo con el bienestar de su explorador.